德国公路游戏有哪些 模拟建设公路的游戏

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德国公路游戏有哪些

1. 高雄著名景点

景点如下：

西子湾风景区

特点：高雄必游的代表景点，也是南台湾最富盛名的观光地区。位于高雄西边，隔海峡与旗津岛相望，北段倚靠寿山，是一处由平滩和浅沙所构成的海水浴场，是夏日玩水的好去处。

美丽岛捷运站

特点：被誉为“世界最美的地铁站”之一，《痞子英雄》曾在此取景。捷运站最有名的就是地下一楼穹顶大厅，原作是水仙大师费时近4年完成的，然后由德国艺工根据原作1:1的比例进行制作的。美丽岛捷运站也因“光之穹顶”荣登了美国旅游网站BootsnAll“2012年最美地铁站”评选中位列第二名。

2. 高雄著名景点有哪些

日月潭：日月潭本身是免费的，但是进入后会有各类票的组合，所以大家可根据自己的游行路线进行选择，网上预订会比现场购买便宜。比如想坐缆车游览日月潭，往返缆车在300台币左右，还有其他不同票价组合可以去现场挑选。建议游玩时间1天总共有八条环湖步道，每一条都欣赏到日月潭不同角度的面貌。注意事项：首先是码头的开关门时间，游船票是300台币，间隔30分钟，码头主要有三个，游水社码头（时间：9:00-17:00）、伊达邵码头（时间：9:15-17:15）以及玄光寺码头（时间：9:30-17:30），日月潭周边有很多住宿的地方，住宿的位置都还错基本上都能欣赏到日月潭的美景。游玩时一定要吃阿婆茶叶蛋，不吃会后悔的。

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垦丁：偶然间看到好久之前的一部偶像剧“我在垦丁天气晴”，又看到那么蓝色的天空、那么热情的海浪、那么激情的生活，觉得必须要去一趟，感受那五彩的风景、浪漫的海滩和怀念青春！

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高雄：高雄是一个非常适合骑行的城市，也是海鲜的城市！城市里，高雄主打城市风光，爱河之心、85大楼俯瞰、捷运美丽岛站、凹子地森林公园，让你见证人的智慧和心灵手巧~高雄的捷运非常简单，只有横纵两条线，而景点多分布在捷运站出口周围，非常便利；高雄的交通路线也非常简单，就是沿着捷运线的横纵两条大道贯穿城市。自然风光方面，西子湾、旗津是必去之地！

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花莲：如果你是自由行，如果你喜欢感受自然和人文完美融合的地方，来台湾一定不能错过花莲！自由行建议从台北坐台铁去，那是沿海铁路，几个小时的路程完全是一种享受，到了花莲有*驾照的朋友可以租辆机车，没有的话这里很多地方都有出租车可以包车去太鲁阁等很远的地方（去这些地方最好包车，一辆车大概3000台币，人多划算）不过我还是建议第一天租辆机车或自行车在花莲市区内逛逛，体验花莲的风土人情绝对值得。住宿可以考虑海边的民宿，第二天可以租车去太鲁阁，沿途的风景绝对一流，司机也会给游客详细讲解每个景点，不过太鲁阁经常有落石，不建议多雨的时候去，其余的还需要自己慢慢体会！只有一点可以肯定，花莲绝对是去了还想回去的地方！

3. 高雄十大旅游景点

台湾高雄有渔人码头，高雄85大楼，光之穹顶，西子湾等很多好玩的地方。莱垍头条

光之穹顶，高雄捷运红橘两线交会点美丽岛站穹顶大厅，是世界知名艺术大师Narcissus Quagliata水仙大师担纲创作，藉由融合各类玻璃艺术经典与制作技术，创作成的全球最大一体成型单件玻璃公共艺术作品光之穹顶。穹顶创作主题分成4大区块、整体创作依顺时针方向依次为:水─生命的孕育、土─繁荣与成长、光─创造精神、火─毁灭与重生等四大主题，讲述人的故事。中间的两根柱子，蓝色代表阴，红色代表阳，阴阳调合，成就了这个世界。 头条莱垍

西子湾位于高雄港旁、万寿山西南端的山麓下一处以夕阳美景及天然礁石闻名的湾澳，依山临海、风景宜人；南面隔着海峡与旗津岛相望。西子湾夕照为高雄八大胜景之一，每当日落时分，海岸护堤的石砌栏杆游客群聚，逐自挑选最佳位置观赏绚烂的落日光辉，海天一色的美景，美不胜收。 垍头条莱

高雄85大楼位于台湾高雄市苓雅区，紧邻著高雄港和新光码头，是南台湾最高的摩天大楼。不仅是南台湾的地标，也是世界第13高的摩天大楼。 台北有101大楼，高雄则有全台第二高的85大楼，85大楼身为南台湾最高的观景台，地处高雄港湾之侧，也是高雄市的地标景观之一。高度约300公尺，拥有独特的星光高速电梯，当电梯爬升至120公尺时，灯光即开始变暗，满天星斗瞬间尽收眼底，彷佛进入了时光隧道般的梦幻。随着电梯内的星光变幻，即可抵达74楼-南台湾最高的观景台。 条莱垍头

4. 高雄最有名的地方

龙虎塔位于台湾高雄市，地处莲池潭上，是屹立在潭水上的两座孪生阁楼，龙虎塔建于1976年，分为了龙禅和虎禅两座塔，塔身和岸边有一座九曲桥相连，整座塔高7层，有着佛教的七级浮屠的意思。每一层都有十二个角，在阳光的照射下显得熠熠生辉。

5. 高雄的景点

台湾的旅游名胜区多到你数都数不过来，如先锋日月洞、肖楠巨林群、曲冰遗址、武岭、能高山、奥万大国家公园、翠峰风景区、玉山国家公园、鹿林山自然公园、竹山天梯、七彩湖、双龙瀑布、大竹湖水鸟保护区、日月潭国家风景区、澎湖、阿里山、花莲、高雄、垦丁、宜兰等等。其中最有名也是最热门的景点当属日月潭、阿里山、花莲、垦丁、澎湖、了。

下面咱们一个一个介绍：

日月潭：日月潭国家风景区位于南投县鱼池乡水社村，是全台最大的淡水湖泊，故日月潭有人称为“海仔“”或“水社海仔"；因潭景雾薄如纱，水波涟涟而得名为“水沙连”，四周群峦叠翠，海拔高748公尺，面积116平方公里，全潭以拉鲁岛（光华岛）为界，南形如月弧，北形如日轮，所以改名为“日月潭”，潭面景像万千，为出色的天然大湖，921大地震面临前所未有的浩劫，带来重建的契机，震后景点升格再现日月潭光华。

日月潭国家风景区－游日月潭

日月潭国家风景区于2014年，被旅游局列为适合银发族出游的热门风景区之一，以车程短、走得慢、吃的软、看的久等主打诉求，强调养生、乐活、自然、无障碍，规划“慢活悠游之旅”行程，鼓励长者出游体验不一样的国内旅游。游日月潭可选择搭游艇、健行、骑自行车等方式，在日月潭共有水社码头、伊达邵码头、朝雾码头、玄光寺码头等四个公共码头，一般游湖行程大约需二小时左右，您有可在码头租用手划船与知心伴侣倘佯在日月潭的湖光水色浪漫一下。日月潭国家风景区管理处近年来规划了几条自行车悠游的路线，其中以“环湖公路”为最佳，环湖公路全长约33公里，建议以自行车为主要交通工具，再搭配延途各个景点作为亲子休闲一日游，不但可以健身，又可悠闲的浏览体会日月潭好山好水与美丽风景；日月潭环湖公路有顺时针方向或逆时针方向两种环湖方式，“顺时针环湖方向”系紧邻潭边，以欣赏月月潭潭面的湖光水色为主，但在安全上因在路的外侧，所以也较逆时针方向危险；逆时针环湖方向因对向来车会阻挡到视线，故延途也较无法随意欣赏日月潭潭面的湖光水色。

日月潭国家风景区－旅游景点

向山游客中心：以拥抱日月潭为意象，让建筑与自然环境共生，兼具游客中心与风景区管理处等两项机能，建筑物本身流畅的线条、湖水绿、草坪青、蔚蓝的天空、清水模灰色简约等元素，因日月潭晨昏晴雨、四季递嬗而有不同的景色及美感。

伊达邵码头：与日月潭索道仅900公尺，是日月潭4大码头之一，原为邵族主要居住地，旧称德化社，后规划周边整并为占地328坪的逐鹿市集，提供日月潭在地农特展、原住民料理、手工艺术品。

日月潭环潭自行车道：曾被CNN旗下生活旅游网站CNNGO评选为全球十大最美自行车道之一，单车漫游是贴近体验日月潭美景、周边景点最推荐的旅游方式，可自由调整行程、赏看日月潭美景与沿岸人文风土。

水蛙头步道：步道位于大竹湖及伊达邵之间长500公尺、落差约60公尺的高架栈道，入口处有青蛙雕像及小客车停车场，终点为水滨的环状动线，潭边设置“青蛙叠罗汉”铜雕，也是水位升降的观测指标，沿途林木、孟宗竹林、蕨类生态丰富，行走其中，生意盎然。

日月潭索道：全台第一个BOT兴建的索道，全长1877公尺，起讫站位于日月潭与九族文化村，搭乘时间约7分钟，提供高空浏览日月潭全景、便捷来往于九族文化村与日月潭之间交通机能。

拉鲁岛：位于日月潭中心，为日月潭分界，是旅客必游之地，是原住民邵族传说中祖灵安息的圣地，原本岛上有座月下老人亭，因921大地震与长期波浪侵袭导致面积减少，已将月下老人亭迁移至日月潭龙凤宫，并将拉鲁岛规划为原住民区域且限制外人登岛。

文武庙：建于1938年、1969年重建，采中国北朝宫殿式建筑，分为三殿供奉开基元祖、文昌帝君、关圣帝君及岳武穆王，后方大成殿供奉孔子等，儒道释三教诸神同居一堂，规模庞大的建筑，在日月潭高山碧水的映衬下，更显气宇不凡。

慈恩塔：位于青龙山顶，于民国60（1971）年元月完工，塔顶高度达海拔1000公尺，为日月潭最高点，从慈恩塔最高层的塔顶瞭望，可看见拉鲁岛（光华岛）、玄奘寺与慈恩塔皆同在一条中轴线上，采中国宝塔式建筑，共分九层。塔顶两层之建筑，为王太夫人灵堂，环境清幽，并设有石桌、石椅可供人休憩。

梅荷园：原是一个宪兵营区，设有长廊式凉亭和桌椅，拥有居高临下无障碍的广阔视野，向下望可欣赏广阔的日月潭潭面，还可看见游客搭乘游艇不时穿梭；另辟有石阶步道可步行到湖边。

阿里山：阿里山国家风景区是台湾知名的旅游景点之一，而其中最为有名的莫过于阿里山森林游乐区。此外，阿里山的“日出、云海、晚霞、森林、铁路”合称为阿里山五奇，是相当热门的旅游景点。而阿里山中继站奋起湖老街的古早味便当及高大雄伟的神木，更是您前往阿里山旅游不可错过的重点之一。

丰富的动植物生态一直是阿里山相当重要的观光资源，山上亦有相当多举世闻名林木资源，像是：红桧原始林、特希有的植物“台湾一叶兰”，以及阿里山香山神木。除了森林资源外，另有三月至四月的阿里山樱花季、四月至六月的萤火虫季、阿里山邹族为延续过去生命的豆祭，以及邹族于丰年祭期间举办的“阿里山邹族文化之旅”，都是阿里山深度之旅的必走行程。

花莲：去花莲一定一定要去的当属亲不知子断崖。由矶崎南下顺海岸而行，经一片九孔养殖场，续行不久，可见一穿越断崖绝壁之新矶隧道，隧道旁即是昔日所谓的亲不知子断崖。此地处处分布危岩峭壁，素以险峻著称，花东公路未开凿之前，矶崎至新社间的断崖曾是附近村落与外界的联络孔道，路窄、壁狭，行走不易，“亲不知子断崖”意指断崖的惊险，虽然是父母子女之亲也难以扶持共济。为带动观光热潮，丰滨乡公所在几乎垂直的山壁上打造了号称「全台最惊险的天空步道」，2017年开放后吸引了不少民众前往体验。整条古道分为两段，一段将原有古道加固、拓宽，另一段悬崖则利用钢骨与强化玻璃打造透明的玻璃栈道，距离海面约50公尺，相当刺激，也让民众饱览脚下的美丽海景与古道风光。

在花莲还有一个很特别的公园“不要脸公园”。位于花莲县吉安乡的南华村，原为一处臭气充天的荒废鸭寮，后由初英山文化交流协会斥资并号招当地居民进行改造，在整建初期因不被看好，甚至发生造景石头被红漆恶意喷写“不要脸”三个大字之事件，当地居民索性以其为公园命名，并将「脸」字改为笑脸迎人的太阳，象征凡事正面思考，也因此更加凝聚共识，让农村再造计划得以顺利进行。

经改造而成的“不要脸公园”利用在地砌石、竹子、茅草等材料建有凉亭、茅屋等，并结合周边的初英自行车道，规划了小桥流水、休憩步道、生态童谣展示空间，还设有〞过河拆桥〞这项互动游戏，在台湾儿童发展协会马匹辅助教育中心进驻后，更不定期推出骑马体验活动，让重生的公园成为居民们的休憩场所。

垦丁：双流村位在屏东县狮子乡草埔村，因地处枫港溪上游两大源流的汇流点而得名，双流国家森林游乐区为行政院农委会林务局在此拥有三个林班，占地达1600公顷，辖区内林木苍郁，景观自然原始，林务局乃开发为森林游乐区，属行政院农委会林务局屏东林区管理处管辖。

双流国家森林游乐区以双流溪沿线4公里的山林溪胜为旅游重点，规划成办公室区、拦沙坝区、白木林区及瀑布区；沿途热带雨林植物景观不断，如板根、巨榕、怪树等植物随处可见，景色幽静而神秘。双流瀑布位在白木林区之后，瀑布步道终点，从游客中心到瀑布大约3公里，瀑布高约25公尺，呈扇形展开，夏季水量增多，气势磅礴，充沛的负离子含量让人心旷神怡，冬季水量较少但仍具有一定规模。

双流国家森林游乐区中青山绿水环绕，良好的环境中也孕育了丰富的自然生态，是登山健行、享受森林浴及观赏生态的好地方。园内特色景观除了瀑布之外，还有游客中心、阳光草坪、森林教室、自然教育中心及帽子山、白榕和瀑布步道，其中帽子山是双流的最高峰，海拔大约700公尺，从步道起点到山顶大约2.8公里，且大多为上坡路段，游客需考察本身体力后再决定是否上山。白榕步道和瀑布步道较为好走，适合一般民众郊游健行。游客中心二楼设有多媒体放映室，不定时播放解说视频来介绍双流的自然生态，且园区内不设贩卖部也禁止游客烤肉，保持了大自然最原始的风貌。

鲤鱼泥火山，位于万丹、新园两乡交界处，是台湾唯一会喷火的泥火山，喷发时间不定，平日沉静的好像是座死火山似的，喷发时，烈焰冲天，火光闪闪，泥浆喷涌，四散夕流，还伴着隆隆声响，形势慑人，蔚为奇观；灰色的泥浆汇成大泥塘，经过太阳长期曝晒，龟裂成天然的几何图案。

万金圣母圣殿，万金圣母圣殿位于屏东县万峦乡万金村，是台湾最古老的教堂，也是台湾的圣母朝圣地；万金万母圣地由西班牙古堡式建筑搭配中国特有的建材建造而成，加上来自西班牙的圣堂大钟，造就了万金圣母圣殿的另一番风格，为国家三级古迹；万金万母圣殿虽然历经天灾、人祸的摧残，但至今能完好无缺，民众也能看到不同的宗教人文风情，而每年12月8日主保瞻礼更是吸引许多民众前来朝圣。

万金万母圣殿宽45尺、长116尺、壁高25尺、墙厚3尺，整体建筑以传统中国式建筑的碎石、石灰、黑糖、蜂蜜、木棉及火砖等混合替代，建造成厚实坚硬的外墙，西班牙的圣堂大钟和由福建雕刻家刻制用来游行的圣母轿，地面铺设红砖块配合圣堂原始风格，视线清楚圣堂墙壁抹上白色石灰，清楚易见，成为当地的地标。

万金开教源自于公元1861年，由西班牙道明会士郭德刚神父从高雄前金步行往返传教，两年后便建立第一座圣堂，随着信徒增多便遭到仇教者和宵小的破坏，更数次遭到祝融肆虐，不仅让教会和教友的财产损失，甚至还引发了械斗纠纷；公元1865年一次的南部大地震使万金万母圣殿大部分的墙壁都塌陷，幸亏在神父与教友的协助下修复如初，也因规模越来越大，在公元1869年在现址兴建了新堂，终于在隔年的12月8日开堂，成为堂庆的由来；1874年沈葆桢见到教堂壮丽宏伟便请皇帝支持传教，同治皇帝便亲颁“奉旨以及"主堂勒石且分别镶嵌在山形墙和门楣；公元1984年教宗若望保禄二世敕封为"圣母圣殿"，是地位仅次于梵谛冈罗马教廷的大教堂，万金圣母圣殿于公元2001年6月整修，将钟楼修复原状。

澎湖：旧称平湖、澎瀛、澎海、西瀛和岛夷，于16世纪被欧洲人称为渔翁岛，因港外海涛澎湃，港内水静如湖而得名，澎湖于宋代时期正式纳入中国版图，逐渐地发展之下在公元1981年将马公镇改制为县辖市。又由于县花为「天人菊」故澎湖又有菊岛的美称。澎湖是台湾的三个离岛之一，是台湾最小的县，由6个行政区域共90座岛屿所组成，其中以澎湖本岛最大（马公市及湖西乡），其次为西屿乡、白沙乡，另外还有望安乡和七美乡。目前仅19座岛屿有人居住，所以无人岛上的海底生态很丰富，澎湖著名的文石是举世公认质量最佳的文石，和意大利同为世界两大文石产区，是台湾引以为傲的特色。

丰富的海洋资源，造就了澎湖旅游的兴盛发展，动态的水上活动方面，吉贝屿、澎澎滩、险礁屿等岛屿，业者提供香蕉船、水上摩托车等刺激的水上设施，还可浮潜或乘坐玻璃船欣赏海底美景；在静态的旅游方面，除了澎湖本岛的天后宫、四眼井、通梁古榕、跨海大桥、观音亭外，在离岛还有著名的鲸鱼洞、西台古堡、二崁聚落、七美双心石沪、七美小台湾等述说澎湖历史发展的各处人文景观。

澎湖的九十七个村里中，广布大小寺庙165余座，澎湖宗教活动极为频繁；聚落中随处可见用以镇邪除煞的五营、山海镇、石敢当等避邪之物澎湖的人文资产在生态、文化与历史交互影响下形成独具特色的面貌。例如，天后宫、武圣庙、城隍庙、观音亭、保安宫等年代久远之寺庙；又如水仙宫、铜山宫、提标馆等清朝商人团体之会馆，更是具历史保存价值的重要据点。

根据考古学家研究发现：早在五千年前到四千年前左右，澎湖本岛和其他小岛上，至少存在“粗绳纹陶文化”、“细绳纹陶文化”、“素面红灰陶文化”等几个文化，证实文化遗产之渊源，同时也说明澎湖与台湾西南海岸所发现的史前文化有密切关系。

在澎湖的许多村落至今仍有许多保持相当完整的传统风貌，如古老的咾咕石建筑、洋楼住宅、还有以咾咕石或玄武岩等当地材料所筑的围墙，当地称为「菜宅」或「宅仔内」用来抵挡东北季风侵袭，种种的建筑都呈现了澎湖的历史与丰富的文化特色。

澎湖县花是天人菊－澎湖有着菊岛的美称，渔业是澎湖最重要之产业，农产以花生、瓜类为主，矿产则以文石为主，更有着湛蓝见底的海湾、色彩缤纷的珊瑚群、洁白细致的沙滩、黑又雄伟的玄武岩的独特景观，一场独具人文艺术、在地风情的文艺乡宴；欢迎各地热爱海洋、向往原味的旅游达人到菊岛感受澎湖的真、善、美。

6. 台湾高雄有哪些景点

高雄以前可不是叫高雄，而是叫“打狗”！据说四百多年前，倭寇经常出没在打狗附近，到处抢劫掳掠，无恶不作，当时居住在此的平埔族就成了受害者，这些平埔族人除了抵御外，同时也加强防御工作，於是在家园四周埋竖刺竹作围墙，以防堵倭寇骚扰。

谁知这些埋竖在此的刺竹逐渐茂密成林，而竹林的平埔族语读作“打狗”，因此就把平埔族及他们所居住的地方称之为“打狗”。1920年10月，日本第八任台湾总督田健治郎在改革台湾行政区域时，由於日语的高雄(Takao)与打狗(Takau)的读音相似，所以将这充满乡土气息的打狗改称高雄。

7. 高雄著名景点介绍

仙人山的介绍: 仙人山是大娄山的主峰,位于贵州省遵义县山盆镇的高雄村。仙人山共有三个景区。第一景区叫三重岩,方圆几里集中分布着巨大怪异的石峰、石林,有的像蘑菇,有的像骆驼、有的还像乌龟、老鹰。特别漂亮 特别美 风景好空气超级棒 青山绿水

8. 高雄著名景点排名

台北比较有名，也比较发达一些，例如百货公司或者观光景点都比高雄多可是身为一个在高雄长大台北念书的台湾大学生，我可以负责任的告诉你，(个人观点)高雄住起来比台北舒适多了，台北物价贵不说(受地价影响)，天气也不宜人居(不是太冷就是太热，不冷不热就下雨)，交通状况复杂(路小车多，虽然有捷运可搭，但搭完到目的地还要走路，觉得比不上机车方便)以上提供给你参考，个人觉得旅游可以去台北，长住就要去高雄

模拟建设公路的游戏

公路管理者游戏是一款模拟公路建设和管理的游戏。玩家扮演着公路管理者，需要建设道路、桥梁，维护公路设施，管理交通流量等。游戏中注重实时性和策略性，玩家需要考虑各种因素，如交通流量、天气等，才能进行有效的管理。

在游戏中，玩家需要建设道路和桥梁，使交通畅通。道路的建设需要考虑地形、交通流量、经济状况等因素。桥梁的建设需要考虑河流的宽度和深度，以及使用的材料和成本等因素。建设完成后，玩家需要维护公路设施，如修补路面、更换路灯等，以确保道路的安全和运行顺畅。

在游戏中，玩家还需要管理交通流量，避免出现交通堵塞等问题。玩家可以设置交通信号灯、交通标志等，以指导车辆行驶。同时，玩家还需要监控交通情况，及时调整信号灯和标志，以适应交通流量的变化。

游戏中还有一些挑战，如自然灾害和道路事故。自然灾害可能会破坏道路和桥梁，玩家需要及时修复。道路事故可能会导致交通堵塞和车辆损坏，需要玩家承担赔偿责任。这些挑战需要玩家谨慎处理，以确保公路管理的顺利运行。

公路管理者游戏注重策略和实时性，玩家需要灵活应对各种情况，以确保公路的安全和畅通。同时，游戏还与真实生活密切相关，使玩家更加了解公路建设和管理的实际情况。

公路生存游戏

明日之后曲线公路需要玩家的庄园等级到5级后，消耗一定的数目的资源获得。明日之后曲线公路是一类非常特别的建筑物，能够独立于家乡，在地图其他区域建立，如河面、高山之间等，是玩家提高本身举动功率的重要保障和装备。曲线公路作为一类高速公路，玩家能够自由编辑器长路、高度和曲度。而且，公路在顺畅的完结连通后，还能为载具供给加快和主动导航作用。《明日之后》是网易金牌研发团队历时三年打造的废土下的人类生存手游。本游戏主打废土合作生存玩法，以在废土中引导玩家互相帮助，克服恶劣的生存环境为主要理念。

德国公路限速多少公里

德国高速限速是350千米每小时。

德国高速的限速是350公里/小时，只有车主车速超过420公里/小时才会扣分。在高速公路上行驶时，千万不要随意停车。第一，随意停车会被罚款和扣分。二是高速停车会造成严重的交通追尾事故。万一发生交通事故。违章停车的车辆将承担事故的全部责任。

高速最让担心的是疲劳驾驶。高速行驶，长时间保持一个姿势。很容易犯困。加上天气寒冷。车内外温差比较大。车内温度很高。容易引起困倦和疲劳。高速自动驾驶更快。如果你不小心，会和其他车辆相撞。

德国三分之一的高速公路路段有明确的固定限速标志，另有三分之一的路段有临时限速的电子显示屏，再加上各种高速公路上的工地限速以及噪音限速等等，真正完全不限速的大约只占德国高速公路总里程的六分之一不到。

德国的高速公路采取的是客车免费而12吨以上货运卡车收费的分类计费方法。客车无论其行使里程多少均不收费；而12吨以上货运卡车则根据其行驶里程的多少，由安装在每一台货车上的自动计价装置监控其实际行驶高速里程数，并缴纳相关费用。

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