咆哮者电子战飞机 美国三架飞机被雷击

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咆哮者电子战飞机

这一特种飞机能“干掉”F22，

中国互联网上出现了一张模糊照片，从中可以看到，疑似歼15电子战型已经实现了首飞，通过照片可以基本判定，歼15电子战型基本蚂誉旦和此前*的歼15S双座型 保持一致，也都是双座设计方案，最大的区别，就是机翼两侧，设计有翼尖电子战吊舱。

基本可以确定，歼15电子战型在设计定位上，和美国已经服役的军EA-18G“咆哮者”专用电子战飞机十分类似 。

作为美国海军航母舰队最重要的电子战机，EA-18G是美国在F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机基础上，研制的一款新型电子战飞虚晌机。

该机不仅保留了F/A-18E/F全部武器系统和优异的机动性能，而且还是当今世界战斗力最强的电子干扰机。

因此，EA-18G“咆哮者”是美国海军最重要的特征作战机型，而此前，美军举办的一次空战演习中，EA-18G发射的AIM-120先进中程空空导弹，成功“击落”一架F22隐身战机 。

由此可见，具备极强电闷扰子战能力的EA-18G战机，综合作战能力，已经可以和当今世界最强隐身战机相抗衡。

因此，从这次事件来蚂誉旦分析，EA-18G战机之所以能虚晌够挑战F22，主要是因为EA-18G战机具备“制电磁权”的技术能力 。

也就是说，如果说没有“制空权”，也就没有“制战场权”，那么如果不夺取“制电磁权”，就无法赢得“制空权”的胜利。

由此可见，如果中国海军航母舰队想要打赢未来海战，就必须装备自己的电子战飞机，这也是中国为何要在歼15S双座机基础上，研制国产电子战飞机的原因。

按照作战目标的不同，电子战飞机的分类大不相同，包括电子支援、电子压制和电子防护等众多型号 。

不过，装备使用最多的，还是电子攻击战机，从美军EA-18G“咆哮者”电子战机的发展可以判断，中国歼15电子战机也应该属于电子攻击型。

因此，歼15电子战机，一旦成功装备，将会执行包括防空雷达压制、反通讯作战、对高价值目标攻击等作战任务 。

也就是说，歼15电子战机，主要的作战目标，就是敌方的雷达系统、通讯设备等关键节点目标，以电子战的方式，提前解除敌方的高价值作战设备，从而达到控制、阻止、欺骗和干扰等目的。

以美军EA-18G为例，该机能在单个任务中，保护多架飞机或多个地面部队集群。

一般情况下，EA-18G在执行任务时主要分为三个步骤，首先，定位和分析潜在的雷达和通信威胁；

其次，机组人员确定是否需要同这些威胁作战以及如何作战；

最后，抑制威胁，为空中或地面部队执行任务扫清道路。

EA-18G战机，主要是通过电子攻击干扰吊舱扰乱敌方雷达系统，通过发射特定频率的电磁干扰，达到致盲敌方雷达等目的，从而使对方无法发现己方接近的作战部队。

因此，我们也就清楚中国为何必须研制自己的歼15舰载电子战飞机，该机的出现，不仅仅是填补中国航母缺乏专闷扰用电子战飞机的空白。

更是为了实际作战的需要，未来，装备歼15电子战飞机的中国航母，综合作战能力必将再次获得巨大提升。

美国三架飞机被雷击

《绝密飞行》

隶属于美海军第五舰队的“卡尔·文森号”航空母舰正在浩瀚的太平洋上执行着一次特殊的使命：当前海军航空部队中最为优秀的三位飞行员本·甘农、卡拉·韦德以及亨利·珀塞尔利用其多年积累的丰富的空中作战经验培训一架名为“艾迪”的UCAV（无人战斗航空器）。实际上这是一架最先进的AI智能计算机控制系统与最新型隐形战斗机的结合体。

一个雷电交加的雨夜。结束飞行训练的四架隐形战机（包括无人机“艾迪”）正在编队返航的途中，突然被一束来自低空的强雷电击中，无人战机“埃迪”的控制系统受到了强电流的冲击而最终迫降在了航空母舰的甲板上。这一沉重打击直接导致了无人机上的智能计算机的“苏醒”，真正的拥有了“人类的智能”，且除了拥有了先前从飞行员老师那学来的飞行作战技巧之外，还神奇般地拥有了一些阴谋家们的“野心”。

于是，一部完美的“杀人机器”诞生了。

超级大黄蜂战斗机

F/A-18E/F/G“超级大黄蜂”

F-18是美国麦道公司为美海军研制的舰载单座双发超音速多用途战斗攻击机，它主要用于海上防空，也可进行对地攻击。

武器性能

名称：F/A-18E/F/G“超级大黄蜂”舰载攻击/战斗机；首飞时间：1978年11月18日；服役时间：1980年5月；研发单位：美国麦道公司；气动布局：后掠翼；发动机数量：双发；飞行速度：超音速；乘员：2人。

机长：18.4米；翼展：13.6米；机高：4.9米；空重：10,455千克；发动机：两台通用电气F414-GE-400涡轮风扇发动机；最大起飞重量：16,651千克；最大飞行速度：1,915千米每小时；最大航程：1,445千米。

F-18是美国麦道公司为美海军研制的舰载单座双发超音速多用途战斗攻击机，它主要用于海上防空，也可进行对地攻击。双垂直尾翼；后掠式上单翼；较长的LERX(前缘翼根延伸)；两台通用电气F414-GE-400涡轮风扇发动机；吹制成型座舱罩。

研制历程

到80年代末，美国海军的F-14“雄猫”和A-6E“入侵者”都已老化，快耗尽使用寿命。美国海军原计划采用F-22“猛禽”的海军型取代F-14，使用A-12取代A-6E。这两种隐形飞机项目在技术上非常先进，但也极其昂贵，并且需要漫长的研发才能服役。

因此国防部命令美国海军和空军考虑采购F/A-18“大黄蜂”的发展型作为F-22和A-12服役前的过渡机型。该机型就是“大黄蜂”2000，于1987年正式立项。

使用情况

F/A-18的第一次作战巡航行动于1985年2月至8月，美海军第25、113攻击机中队部署在星座号航母，前往西太平洋和印度洋地区执行部署任务。

1986年，利比亚卡扎菲将锡德拉湾视为利比亚的领水，其它国家的舰只不得通过。美国里根总统命令珊瑚海号航母前往锡德拉海湾展开航海自由行动。航母上的F/A-18执行作战空中巡逻任务保护航母战斗群。F/A-18经常对利比亚的米格-23、25和苏-22进行拦截，有时与利比亚的飞机相距几米。

在1986年3月的“草原烈火”行动中，F/A-18首次参与实战，对利比亚的岸基设备实施打击，其中包括SA-5的导弹基地。此次行动也是AGM-88A哈姆反辐射导弹首次参与实战行动。

1986年4月15日的“黄金峡谷”行动中，F/A-18与A-7E使用哈姆导弹攻击了利比亚的萨姆导弹阵地。

1991年的海湾战争中，共190架F/A-18参战，海军有106架，陆战队有84架。在行动中，一架损失于战斗，两架损失于非战斗事故。另外有3架受到地空导弹攻击，但是返回基地，经过维修又恢复作战行动。

在1991年1月17日，美海军两架F/A-18C与伊拉克的两架米格-21机遇，F/A-18C使用AIM-9击中了这两架米格飞机后，对伊拉克的目标又投放908公斤的炸弹。

1999年，“超大黄蜂”攻击/战斗机开始在美国海军服役，2002年11月，该机型首次参加战斗(编入VFA-115中队)。

2002年11月6日，林肯号航母上部署的F/A-18E/F首次参与实战行动，使用精确制导弹药对伊拉克的两套萨姆导弹、1个指挥、控制和通信设施实施了打击。

型号演变

F/A-18于1983年面世。它包括几个变体机型：

F/A-18A一款可靠的单座椅攻击机。F/A-18B“A”的双座椅版，另一个座椅供武器系统指挥员乘坐。F/A-18C此型号是专为夜间攻击而设计的。F/A-18D双座夜间攻击机。F/A-18E“超级大黄蜂（SuperHornet）”终极战斗机/轰炸机。F/A-18F“超级大黄蜂”双座椅战斗机/轰炸机。EA-18G“咆哮者”双座超音速电子干扰/攻击机。

主要用户：澳大利亚、加拿大、芬兰、科威特、西班牙、瑞典。

名称：F/A-18E/F/G“超级大黄蜂”舰载攻击/战斗机。

首飞时间：1978年11月18日。服役时间：1980年5月。研发单位：美国麦道公司。气动布局：后掠翼。发动机数量：双发。飞行速度：超音速。

武器装备

空对空导弹(AIM-9或AIM-120)；常规炸弹，“宝石路”激光制导炸弹，空对地导弹，增敏型防区外对地导弹，高速反雷达导弹，联合防区外武器，联合直接攻击炸弹，电子对抗系统吊舱，指示吊舱，外挂油箱。

技术数据：乘员：2人；机长：18.4米；翼展：13.6米；机高：4.9米；空重：10,455千克；发动机：两台通用电气F414-GE-400涡轮风扇发动机；最大起飞重量：16,651千克。

性能数据：最大飞行速度：1,915千米每小时。最大航程：1,445千米。

F18G咆哮者作战模式

一直以来，美国军方就对EA-18G“咆哮者”保持有高度重视，因为曾经EA-18G在电子战中击败过美国空军最先进的F-22战机，所以在2016年美国军方曾砸下10亿美元重金，用以为EA-18G研发新一代的电子干扰吊舱，这也是目前美国空军最为敏感、最为重要的非机密武器研制计划。

美国海军的EA-18G，未来将会成为美军压制敌方五代隐身机的利器。雷神公司的太空机载系统信任主管罗恩•亚泽维多于近日表示，今年年底之前雷神公司会提供2具用于工程和制造技术开发的电子战吊舱，并作为地面试验室和空中测试之用。据了解，雷神公司已经计划在接下来为EA-18G的新吊舱扩充研究人员到5000人，目前已经保有2000人的超大规模，可见雷神和美国军方对EA-18G的重视程度。

事实上，美军使用电子作战机对敌方的雷达进行干扰作战已经有了相当长的时间，但直到2009年的一次美军空军基地开放日期间，才正式被世人所知。而海军的一架EA-18G下神秘的“F-22战机标志”也是其最大的一个谜题，美国海军军方也在一次媒体的追问下承认过EA-18G“技术击落”过F-22，但是更多的细节就不为人所知了。

EA-18G可能很多人并不太了解，其是一款舰载型电子攻击机，从2007年就开始生产并于2009年服役，其酷似大黄蜂的身形也透露了它的来历：EA-18G是由双座F/A-18“超级大黄蜂”改进开发而来的，用以替代美国海军的EA-6B“徘徊者”。EA-18G“咆哮者”和F/A-18“超级大黄蜂”有90%以上的相似程度，如共享机身、雷神AN/APG-79 AESA雷达以及武器系统。

但在电子设备上，EA-18G无疑更加强大，相比于“超级大黄蜂”，EA-18G“咆哮者”增加了翼尖上的AN/ALQ-218电子战系统和ALQ-99高低频战术干扰吊舱，这两款电子设备互相结合，形成了全频段电子战套件，可以针对目前已知的任何地对空威胁提供探测和电子干扰，但是即便如此发达的武器设备，美国军方仍然不满意，电子战吊舱还将被继续升级、换代，并进一步提升EA-18G的电子作战能力。

EA-18G目前被美国军方推为压制五代隐身战机的绝对利器，也将是未来吊打中俄的歼-20和苏-57的不二人选，美国军事专家不止一次放言：歼-20和苏-57在EA-18G“咆哮者”面前都将会不堪一击。但是美方专家很显然过于片面，因为就拿中国的歼-20来说，具有更加强大的态势感知能力的歼-20拥有更加先进的光电探测系统，被干扰的可能性较低，且电子战能力歼-20和F-22已经拉开了不小差距了，如果EA-18G真的无往不利的话，为何美方还要匆忙为EA-18G更换新的电子战吊舱呢？

另外，我们也不需要过多地忧虑EA-18G给我们带来的威胁，因为我军也有电子战利器。例如歼-16D（电子战型），采用了类似EA-18G但甚至更加强大的源相控阵列雷达和电子情报吊舱的歼-16D，已经成为了4.5代战机。美国媒体自从去年开始，已经开始渐渐把关注中心从中国的五代机移到了电子战机上，就像我们从关注美国的F-22和F-35，到如今的EA-18G一样。很显然，各国都已经认识到了未来空战的最核心是什么，不是先进的五代隐身机，而是能够瘫痪数百公里外敌方战机的电子战机。

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