挑战者1主战 挑战者sl1是哪年开始

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挑战者1主战

英国挑战者1主战坦克

“挑战者1”坦克是英国皇家兵工厂推出的第三代主战坦克，1983年开始装备部队，主要用于地面进攻和机动作战。

“挑战者1”坦克的1门主炮沿用“酋长”坦克的L11A5式120毫米线膛炮，弹种和备弹量（64发）也相同。该炮可以发射L15A4脱壳穿甲弹、L20A1脱壳弹、L31碎甲弹、L34白磷发烟弹和L23A1尾翼稳定脱壳穿甲弹等。

辅助武器为1挺与主要武器并列安装的7.62毫米L8A2式机枪和1挺安装在车长指挥塔上的7.62毫米L37A2式高射机枪。

在炮塔正面两侧各安装1组由5具发射器组成的电击发烟幕弹发射装置。“挑战者1”坦克的车体和炮塔采用结构新颖的“乔巴姆”装甲，由两层钢板之间夹数层陶瓷材料组成，对破甲弹的防护力为均质钢甲的三倍。所有发射弹药都储存在车体底部的防火箱中，加上其他各种防护措施，使坦克具有相当高的战场生存能力。

挑战者sl1是哪年开始

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挑战者最远击毁记录

坦克这种号称绝对陆战之王的装备自第一次世界大战诞生至今，一直都是广大军迷心中和强国陆军装备序列里的绝对中流砥柱存在。现如今世界上能称得上先进主战坦克的大家伙们有不少，诸如美国的M1A2艾布拉姆斯、英国的挑战者2、法国的勒克莱尔、俄罗斯的T14、德国的豹2A7、还有我们中国的99A，这些耳熟能详的名字放在世界上都能算得上是先进主战坦克，但这些主战坦克横向相比的性能究竟如何呢？比如说英国挑战者2的极限射程最远打过5公里，德国豹2A7宣称的最远射程是6公里，我们中国的99A又是多少？

英国陆军目前现役的主战坦克为挑战者2主战坦克，该型坦克自其前代主战坦克挑战者1的基础上发展继承而来，虽然沿用了挑战者的名字，但实际上却是一辆大量采用了新设备和配置的全新坦克，挑战者2的全车零部件仅有3%能够和挑战者1通用，这样的数据足以从侧面反映出两款坦克的完全截然不同。

目前世界上最远的坦克对坦克击毁记录，正是由挑战者2主战坦克的前身：挑战者1主战坦克所完成的。在1991年的海湾战争当中，一辆隶属于英国陆军的挑战者1主战坦克，在黄沙漫天的沙漠中向一辆伊拉克军队的T55中型坦克在5公里距离上猛烈开火。在一辆同样隶属于英国陆军的武士步兵战车帮助下，反复校准修正射击方位和相关参数的挑战者1，终于在连续试射多次之后成功击毁了这辆伊拉克的T55中型坦克。最终的精确测量射击距离表明，挑战者1是使用了120毫米全口径碎甲弹，在高达5100米的距离上完成的这次坦克对坦克击毁，创造了世界纪录，即便到今天也仍未被打破而继续保持着。

作为常年霸占世界最强主战坦克宝座的王者，德国人精心打造的豹2A7主战坦克也同样有着不俗的强大性能。根据此前豹2A7主战坦克的制造商：德国克劳斯玛菲公司公布的相关参数来看，在车载火控计算机和弹道测距仪帮助下的豹2A70 主战坦克，理论上具备对最远6公里外的静止不动装甲目标实现摧毁的能力。但这终归只是纸上谈兵，有不少军事专家对德国人报出的这一数据表示存疑，主要原因还是英国挑战者1主战坦克打出的5100米世界纪录，已经是步战车帮助下反复校准射击方位的最终结果，豹2A7这个理论上最远6公里外对静止目标摧毁能力相当存疑。

再来说说的是我国的99A主战坦克，沿袭了苏系主战坦克血统的99A主战坦克所使用的125毫米滑膛坦克炮，具备与苏系主战坦克一样发射炮射导弹的能力。根据此前公布的相关数据，99A主战坦克使用的炮射导弹可以做到对6公里范围内坦克目标的精准击毁，同时也具备一定的反制直升机能力。在目前世界各国现役的主战坦克中，这算是一个相当不错的成绩。

挑战者2与挑战者3谁更强

号称最强战车之一的“挑战者2”

无论是挑战者2的防护性能，还是乔巴姆装甲都远远没有传说中的那么神乎其神，挑战者2的防护可以说是跌落神坛了。而打破了挑战者2的防护神话之后，我们就会发现挑战者2这个坦克，基本上是啥也不行。

在机动性方面，同一时期的其他西方坦克，豹2、M1、勒克莱尔乃至身在亚洲心在欧的日本的90式坦克，均是采用了1500马力的发动机，就连仅有46吨的T-80U也是1250马力。

唯独挑战者2只有1200马力（意大利公羊坦克倒也是1200马力，但是人家只有54吨），配合早期型62.5吨的战斗全重，功重比仅有19.2马力/吨，在三代坦克中几乎是最低的那一批，而到了TES升级型战斗全重更是飙升到了74.8吨之巨，荣获现役最重主战坦克的头衔，而功重比更是仅有16左右，机动性实在是惨不忍睹。

当然英国人也不是没想过改进，毕竟自己用的话还可以凑合凑合，反正挑战者2服役的时候苏联都解体了，但是如果拿到*军贸市场上跟豹2A5/6、M1A2同台竞技那可就丢大人了，所以英国推出了改进型挑战者2E。

最主要的改进就是换用德国MTU公司的欧洲动力包，使用MTU883型1500马力柴油机以及伦克HSWT295液力自动变速箱的组合使得挑战者2E的机动性终于赶上了豹2A5和M1A2的同等水平。

但是想法很美好现实却很骨感，欧洲动力包在挑战者2的动力舱内产生了严重的水土不服问题，可靠性非常差，在1998年的希腊坦克竞标中，挑战者2E动力系统的表现让希腊人大失所望。

在1000km连续越野测试中发动机故障，抢修了3个小时才好，但是已经严重掉队，被一同测试的德国豹2A5、美国M1A2、法国勒克莱尔、俄罗斯T-80U、乌克兰T-84这几个竞争对手甩在身后。

并且在后续打靶测试中，挑战者2E动力系统又一次掉了链子，而在2.15米深水渡河测试中，英国人更是被在水里抛锚的M1A2吓傻了，直接拒绝让挑战者2E参加此项测试。

最终，希腊选择了购买豹2A5坦克，而挑战者2E则在*市场上颗粒无收，也没有取得英国陆军青睐，彻底零落成泥，于是挑战者2都只能用1200马力发动机凑合。

在希腊测试中，挑战者2E除了动力系统掉链子以外，在打靶测试中再一次丢了脸，20发连续射击测试中，M1A2和豹2A5均取得20发全中的好成绩，T-80U则是20发中18，勒克莱尔数据不详，挑战者2E不仅测试中变速箱故障，而且打靶成绩仅仅是20发中10。

在一众坦克里倒数第二，仅仅好于乌克兰T-84，因为T-84的法制火控系统故障，法国人又拒绝帮竞争对手维修，所以T-84无法参加打靶测试。

而英国自用的挑战者2，其火控系统还不如外贸的挑战者2E（挑战者2E用的是比传统猎-歼火控更上一层楼的歼-歼火控，但是实际效果大家都看见了），其虽然配备了热成像仪，但是热成像仪不具备稳像能力，仅具备稳线能力，这意味着挑战者2坦克在夜间压根不具备动对动的射击能力，作为一款实在是凄凄惨惨戚戚。

至于那一门120mm线膛炮就更是重量级角色，毕竟除了脑洞清奇的印度阿琼坦克外，再也没有另一款三代坦克使用120mm线膛炮，线膛炮严重限制了穿甲弹的初速，而穿甲弹的初速低了，穿深自然也就好看不到哪去。

英国为挑战者2配套了三种尾翼稳定脱壳穿甲弹，从旧到新分别为L-23、L-26、L-27，其中L-23为钨合金，L-26/27为贫铀。作为挑战者2实际配发的最强穿甲弹，L-27的飞行体长度不到650mm，初速不到1600m/s，2000米穿深仅有550mm水平，还不如我国的125mm二期穿甲弹（2000米穿深600mm）。

更惨的是，英军库存的所有L-27穿甲弹都已经在2016年因为氧化而过期了，现在挑战者2能用的只有L-23钨合金穿甲弹，2000米穿深仅450mm水平，实在是凄凄惨惨戚戚。

综合关于挑战者2的防护性能，我们就会发现挑战者2这个坦克几乎可以说是一无是处，机动性*，火控不佳，火力*，防护性能也早就跌落神坛，炮塔防护（抗穿550抗破1000）不如T-80U和T-72B Mod1989型，车体防护几乎纸糊（抗穿300抗破580而且还大裤裆）。

非要说有什么优点的话，那应该就是承载能力强了，毕竟TES都改进到74.8吨，也亏得这个底盘的承重能力还能吃得消。

为什么挑战者2的性能如此拉跨？这恐怕跟它的诞生有关，挑战者2改进自挑战者1，而挑战者1则是伊朗狮坦克的自用版，这原本是英国为伊朗专门研制的外贸坦克。

由于伊朗巴列维王朝垮台，而同时英国跟德国联合研制的MBT-80坦克项目被取消，英国陆军只能当了接盘侠，凑合凑合选择了在伊朗狮2型的基础上改进的挑战者1。

而伊朗狮则是基于酋长坦克的改进型，也就是说挑战者坦克的底子其实就是一个二代魔改，跟我国的96式坦克没什么区别，这款坦克从服役一开始，就将凑合的理念发挥到了极致。

这款“凑合”的坦克即将开赴乌克兰战场，在俄乌战争的高强度对抗下，只怕是“不灭金身”很快就要被破，凑合的装备碰到了不凑合的战争，其下场如何自然是可想而知。

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