幻塔7月15日测试，幻塔几月公测

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幻塔7月15日测试

幻塔即将在7月15日开启测试，很多小伙伴都很想知道本次测试都会给我们什么补偿，今天小编给大家带来了《幻塔》测试服补偿一览，感兴趣的小伙伴一起来看看吧，希望可以帮助到大家。

《幻塔》测试服补偿一览【补偿介绍】

为表歉意，官方决定，凡是7月15日(今日)14:00前启动并注册账号的拓荒者，皆视为获得测试资格，测试期间有效。

目前服务器正在紧急修复中，请关注官方动态，服务器修复完毕后，将通过邮件寄出补偿黑核Ⅱ*20(20抽)

【游戏背景】

2316年，人类发现了地外宜居行星“艾达星"，并开始建造殖民飞船。

2339年，殖民飞船“远望号”离开地球航向艾达星。

2547年，飞船抵达艾达星，人类开始在艾达星建立文明。

2653年，艾达人类发现原能彗星“玛拉”，并计划建造幻塔。

2659年，幻塔建成，玛拉被成功捕获进入艾达星引力场，人类获得原能。

2664年，由于未知原因，原能发生大规模泄露，也即大灾变。原能辐射几乎摧毁了艾达文明。

2665年，科研组织“海嘉德”建立。

2668年，“抑制器”研发成功，艾达人类获得对抗原能辐射的能力。

2671年，反抗组织“艾达之子”建立，誓要摧毁幻塔，解除辐射。

2712年， 你在艾达星拓荒时遇险昏迷………

幻塔几月公测

发行时间是2021年12月。

《幻塔》是完美世界游戏旗下Hotta Studio研发的轻科幻开放世界手游，于2021年12月16日开启全*公测，于2022年11月16日开启2.3.5版本“跃彩璃音”。

在游戏中，玩家将成为一名拓荒者，在历经能源灾变的艾达星上冒险，与伙伴并肩而战，在层层阴谋中触及幻塔之上的隐秘真相。

2022年3月，《幻塔》官推宣布将于4月份在美国、加拿大、日本、英国和德国进行封闭 Beta 测试。该游戏已上架Steam，不支持中国大陆的运营业务，且Steam版本不支持简体/繁体中文语言设置。

2022年8月10日，《幻塔》PC版/手游*版推出。10月20日，《幻塔》Steam 版正式上线。

背景设定

2316年，人类发现了地外宜居行星“艾达星"，并派出殖民飞船。两百多年后，飞船抵达艾达星，人类文明在艾达星上逐渐壮大。

2653年，艾达人类发现原能彗星“玛拉”，启动“擎天者”计划，建造幻塔，六年后建成，产生定向力场捕获“玛拉”，成为艾达卫星，人类获得原能，原能大大促进了文明发展。

仅过了五年，原能爆炸引发大灾变，产生的原能辐射几乎摧毁了艾达文明。

现代菲斯塔安全测试

汽车安全品质直接关系到车内驾乘人员的生命财产安全，是消费者非常看重的一个购车指标。而检验汽车安全性一个重要标准就是汽车碰撞测试。在国内碰撞测试机构中，中保研C-IASI碰撞测试结果可信度较高，它是中国保险行业协会于2015年3月牵头发起，由多家保险公司共同出资成立，并且是*机构RCAR组织在中国唯一的正式成员机构。

从中保研C-IASI测试过的车型来看，已经对马自达3昂克赛拉、丰田卡罗拉、丰田雷凌、福特福克斯、现代菲斯塔和本田思域等6款热门合资紧凑轿车进行了碰撞测试。今天小智就带大家回顾这6款车型的碰撞测试成绩。

从6款合资紧凑轿车在中保研碰撞的测试成绩来看，马自达3昂克赛拉、丰田卡罗拉、丰田雷凌和福特福克斯的碰撞结果都得到了3个“优秀”的评价，而本田思域只拿到2个，现代菲斯塔只获得1个，并且它们在"车内成员安全指数"项目中只拿到了“一般”的评价，碰撞测试成绩靠后。

另外，这6款车型在耐撞性与维修经济性指数都没有达到优秀的标准，3款车型的表现“较差”，日后维修成本较高。下面具体来看看这6款车型碰撞测试结果。

马自达3昂克赛拉是在3月17日公布的测试成绩，获得了3个“优秀”的评价，不过在“耐撞性与维修经济性指数”方面表现不佳，获得了“较差”的得分，其日后的维修费用会比较高。

而在车内乘员安全指数方面，马自达3昂克赛拉在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕等四个测评结果中都获得了“优秀”的评价，其表现可圈可点。

而在消费者最为关心的25%偏置碰撞中，其A柱碰撞后完好无损，乘员舱几乎没有任何压缩，而且车内安全气囊、安全气帘对假人头部、胸腔给予了最大程度的保护，因此获得“优秀”评价。另外，在“车外行人安全指数”和“车辆辅助安全指数”方面均有非常不错的表现。

丰田卡罗拉在中保研测试成绩中也拿到3个“优秀”评价。值得一提的是，丰田卡罗拉所测试的车型虽然是1.2T入门车型，但已经搭载了包括膝部气囊在内的8安全气囊以及车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主被动安全功能。不过，其“耐撞性与维修经济指数”获得“较差”的评级。

丰田卡罗拉在车内乘员安全指数方面，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为“优秀”。

在正面25%偏置碰撞中，卡罗拉的A柱没有出现变形的情况，而腿部空间也没有遭到侵入，安全气囊及时弹出。车上假人的头部、颈部、胸部、大腿、脚部等部位，均得到很好的保护。

基于TNGA架构下的丰田雷凌，安全方面表现优异，在测试中也获得了3个“优秀”的评价，并且在“耐撞性与维修经济指数”测试成绩比卡罗拉更好，获得“一般”的评价。

同样，丰田雷凌在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为“优秀”的评价。而且在“车外行人安全指数”和“车辆辅助安全指数”也获得“优秀”评价。

而在大家比较看重的正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中，其各项的结果都是“优秀”评级，包括车辆结构、驾驶员防护、乘员防护、约束系统、行人保护、车顶强度等所有测试项目均没有失分。

福特福克斯在“耐撞性与维修经济指数”测试项目中获得“良好”的评价，并且也是目前唯一一款在这个项目中拿到“良好”评价的紧凑轿车。另外，在其它3个测试项目均获得了“优秀”的成绩，整体评价在6款测试车型中成绩最好。

虽然福特福克斯在车内乘员安全指数中拿到“优秀”的评价，但是在正面25%偏置单项测试中并没有拿到“优秀”，主要失分点是腿部和脚部的保护不够好，而且侧气帘展开后前方覆盖范围有限、乘员前倾过度，这方面的表现不如卡罗拉、雷凌和马自达3昂克赛拉。

现代菲斯塔在碰撞测试中的成绩并不理想，在“车内乘员安全指数”和“车外行人安全指数”两项测试环节中，只得到“一般”和“良好”的成绩，而在“车辆辅助安全指数”方面取得“优秀”评价。

在最能体现安全性的正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中，菲斯塔的得分均为“一般”。在正面25%偏置碰撞中，菲斯塔的车体结构变形，A柱弯折，并且驾驶舱遭到严重入侵。同时，在约束系统与假人运动测试项目中，由于菲斯塔也没有侧气帘，车内假人头部横向位移过度。

而在侧面碰撞中，同样是由于菲斯塔缺少侧气帘，致使前排假人头部发生碰撞，因此扣分较多。并且，由于侧气囊没有对前排假人的骨盆和腿部起到有效保护，因此获得“较差”评分。

本田思域整体测试成绩也非常不理想，只获得2个“优秀”评价，在“车内成员安全指数”中扣分比较严重。另外，由于思域是2018年测试的车型，并没有测试“耐撞性与维修经济性指数”。

在“车内成员安全指数”测试中，思域正面25%偏置碰撞后，驾驶舱遭到侵入，并且假人的腿部和脚本没有获得良好的保护。而最大的扣分项则是在侧面碰撞环节中，B柱遭到撞击之后，下部完全断裂。同时，前排、后排假人的头部和颈部都没有得到应有的保护，威胁到生命安全。

从以上6款合资紧凑轿车在中保研测试的成绩来看，现代菲斯塔和本田思域的成绩*，一个是A柱弯折，一个是B柱断裂，这成为它们的主要扣分项。而像马自达3昂克赛拉、丰田卡罗拉、丰田雷凌和福特福克斯4款车型的表现都非常优异，不过它们在维修成本方面还有很大的优化空间。这6款合资紧凑轿车中，你对哪款车型更加喜爱呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

幻塔三测结束时间

幻塔三测的测试开始时间7月15日10:00，测试时长为15天，因此已经于7月30日10:00结束了。

为保证公平性，防止激活码倒卖，本次测试采用限量*的方式。预*开启时间为7月15日8:00，建议拓荒者从*或合作渠道提前*游戏。测试正式开启时间为7月15日10:00，成功登录游戏即视为获得测试资格，测试持续时间有效。为保证拓荒者最佳体验，本次测试将限制名额，登录名额到达上限后(预计全*名额数量30000)，*及登录创角入口将会关闭。届时，未创角的拓荒者将无法登陆艾达星，请拓荒者留意。

以上就是本站小编整理的关于幻塔7月15日测试的相关知识，内容来源网络仅供参考，希望能帮助到你。