美国掠食者无人机 捕食者无人机详情介绍

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美国掠食者无人机

MQ-1掠食者无人攻击机（美）

研发背景

MQ-1掠食者是一种无人机，美国空军描述为中海拔、长时程无人机系统。它可以扮演侦察角色，可发射两枚AGM-114地狱火飞弹。从1995年服役以来，该型飞机参加过阿富汗、巴基斯坦、波斯尼亚、塞尔维亚、伊拉克和也门的战斗，它是一种遥控飞行器。

性能简介

掠食者无人机可以在粗略准备的地面上起飞升空，起飞过程由遥控飞行员进行视距内控制。典型的起降距离为667米左右，任务控制信息以及侦察图像信息由Ku波段卫星数据链传送。图像信号传到地面站后，可以转送全球各地指挥部门，也可直接通过一个商业标准的全球广播系统发送给指挥用户。指挥人员可以实时控制掠食者，进行摄影和视频图像侦察。

技术参数

最大速度：217千米/时

重量：1020千克

航程：1100千米

乘员：0

输出功率：86千瓦

载弹量/对地攻击武器：2枚对地导弹

捕食者无人机详情介绍

RQ/MQ-1“捕食者A”

RQ/MQ-1“捕食者”被定类为UAV或称无人飞行器，是由美国通用公司所研发及制造的。RQ-1被设计作为一架空中监视和无人侦察机。因应需要在2002年开始有部份RQ-1被改装为攻击用途并在两翼各挂一枚地狱火导弹进行任务。

这导致了MQ-1在2005年的正式出现成为一种多功能的载具。RQ-1和MQ-1当前装备于美国空军的第11及第15侦测纵队。这些飞虫在波斯尼亚、也门、阿富汗和伊拉克等地使用非常成功。

武器性能

名称：RQ/MQ-1“捕食者A”无人驾驶飞行器；首飞时间：1994年7月；研发单位：美国通用原子公司；气动布局：平直翼；发动机数量：单发；飞行速度：亚音速；机长：8.13米；翼展：14.85米；机高：2.11米；空重：512千克；发动机：Rotax914发动机；最大起飞重量：1,020千克；最大飞行速度：222千米每小时；最大航程：8,880千米。

结构特点

低置直翼；倒V型垂尾；收放式起落架；推进式螺旋桨；传感器炮塔位于机头下面；上部机身前方呈球茎状。

研制历程

1994年1月，通用原子公司从“国防空中侦察办公室”得到一份“先进概念技术验证”的生产合同，为其生产10架RQ-1“捕食者”无人驾驶飞行器。

1994年7月，第一架航空器飞上了天空，第二年年初，这些飞行器进入美国空军现役。1995年7月，美国空军把三架“捕食者”送到阿尔巴尼亚，取代CIA的“蚊蚋-750”在南斯拉夫上空飞行。

1996年3月，一批飞机从匈牙利飞到波斯尼亚，这意味着第二批“捕食者”的部署开始了。此时，海军也开始测试“捕食者”，在航空母舰战斗大队和潜艇上驾驶它们。1999年，“捕食者”在波斯湾参加了它的第一次战斗，作为“南方守望行动”的一份子，在伊拉克和伊朗上空飞行。

2001年，“捕食者”携带“地狱火”导弹和“毒刺”导弹试飞成功，装备了武器的“捕食者”无人驾驶飞行器的命名改成了MQ-1L。美国空军和中央情报局的“捕食者”已成功地在伊朗、也门和阿富汗布署了武器。

使用情况

捕食者首架机于1994年7月试飞，1995年7月为用于塞尔维亚战场监视而运送到阿尔巴尼西。1997年8月为装备美国空军而开始低速率初期生产。与此同时，国防部决定给无人机正式标号“Q”，美国空军根据使用提出标准名称RQ-1捕食者。

从而捕食者作为美国空军最初战术多用途无人机开始服役。到现在已有13年历史，其间飞行了225000h以上，在美国空军的作战使用率高达95%以上。

美军在阿富汗战争期间已经进行了RQ-1“捕食者”无人机导弹战斗试验，此前该型无人机仅用于侦察和目标指示。在2003年春伊拉克战争“解放伊拉克”行动中，“捕食者”无人机表现优异，在“无人区域”巡逻时借助机载激光目标指示仪，照亮目标。

引导导弹攻击目标（最初，导弹是从其他飞机上发射的），RQ-1“捕食者”无人机共攻击并摧毁了12个地面目标，有防空导弹连、导弹发射装置、伊拉克电视台雷达和卫星设施。在伊拉克战争中，美军共动用了约50架无人机，主要是RQ-1“捕食者”、RQ-4A“全球鹰”和RQ-5“猎手”。

型号演变：RQ-1、MQ-1、MQ-9。

主要用户：意大利。

武器装备

一个翼下挂架，可携带一枚AGM-114“地狱火”导弹，或一枚FIM-92E“毒刺”导弹。

中国翼龙2无人机

翼龙2无人机是一款由中国国家航天局研发的高空长航时无人机。该机身长度22.5米，翼展25.6米，最大飞行高度为9千米，能够在370公里范围内进行侦察和攻击。翼龙2无人机搭载有高清摄像头和红外热像仪，具备对陆地和海洋目标的全天候监测能力，同时通过搭载有激光精度指引头的指控武器，能够击毁敌方装备，具备较强的作战能力。

翼龙2无人机在使用上需要具备一定的技术门槛，其中对于地面控制站的要求较高，需要配备先进的控制系统和高精度地图。此外，该机液压系统采用自动风油液压系统，其优良的运作稳定性和系统可靠性也是用户选择该机的原因之一。同时，该机搭载的航电系统也经过精心的设计和优化，飞行过程中自动化程度高，操作性更加简单易用。

总体来看，翼龙2无人机在性能和技术上都领先于同类无人机，且具备适用性较为广泛的优点，因此在国内外得到了广泛的应用，成为我国航空科技的一大亮点。

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