便携式洒弹器（最简单的扳机撒放器）

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便携式洒弹器

在热闹的2010年里,南非*无疑是最吸引眼球的*盛事之一,无论是新科冠军西班牙队,还是与以往风格迥异的荷兰队,以及响彻全场的“呜呜祖啦”,都给人留下了难以磨灭的印象。然而,非洲并不止有热闹和欢快。就在这片大陆北部的亚丁湾、索马里海域,世界各国海军和当代海盗们正斗智斗勇,为了使命和利益展开一次次的较量。与只有一个多月的*不同的是,反海盗斗争是一项长期而艰巨的任务。为了宣示实力和锻炼部队而派出先进的大、中型战舰固然不错,但是除了美国之外,其他国家海军并没有那么多主力舰可以长年累月地执行这种远离本土的巡航任务,况且主力舰队还要承担维护海洋国土安全、抗衡他国海军的重要角色。于是,国内的某些海军专家提出了建造专门用于民船护航、反海盗等非战争军事行动的“低配置舰”构想,而西方国家已经在着手建造和装备类似的舰只――具有远航能力、新颖外形、专门装备和较低造价的新型巡逻舰。巧合的是,目前建成和装备这些舰只的国家,大多有*队参加了南非*并有不俗表现……

从简约到前卫脱胎换骨的西班牙海军巡逻舰

西班牙无疑是此次南非*的最*。依靠豪华的西甲联赛培养出技术精湛的球员和经验丰富的教练,几乎避免了所有失误的西班牙队终于将大力神杯揽入怀中,不仅让西班牙*登上了世界之巅,也捍卫了“欧洲拉丁派”的尊严。西班牙也一直是个重视海洋权益的国家,历史上的“无敌舰队”曾经是地中海乃至大西洋的霸主,今天的西班牙海军也是欧洲最具实力的海上力量之一。而西班牙海军的巡逻舰亦是独具一格,从上世纪八九十年代的“奇尔勒乌”号到最新下水的“闪电”级,标志着西班牙海军巡逻舰“造型和风格”从简约到前卫的脱胎换骨般的变化,这种改变不亚于西班牙*队从一次次不该有的“杯具”中走出,直到问鼎世界冠军的质的飞跃。

“奇尔勒乌”号是西班牙海军在上世纪90年代至本世纪初吨位最大的巡逻舰,由阿斯图里拉造船厂建造,1988年下水,1992年(当年正值巴塞罗那奥运会,国奥队年龄小于等于23岁的规定由此开始)服役,仅建造了一艘。该舰长67.8米、宽11米、吃水深4.7米,满载排水量2100吨,采用单桨推进,最大航速仅12节,武器仅1挺12.7毫米机枪。这样“简约”的性能显然是无法满足民船护航(没准速度比一些商船还低)和反海盗(孱弱的火力恐怕难以吓退海盗,说不定还会让胆大的海盗产生打劫的念头)的需要,或许唯一的价值就是显示西班牙海军巡逻舰的存在。当然,“奇尔勒乌”号也不是全无特点。该舰是由西班牙渔业部门出资、归海军使用,采用远洋拖网渔船船体改建而成的军舰,艉部的拖网被改造成了收放快艇的“门”字型滑道。快艇的速度弥补了其本身航速的不足,使“奇尔勒乌”号至少可以起到海上流动哨所和快艇母船的作用。不过如此说来,又何必把这样一艘“加了挺机枪的渔船”交给堂堂西班牙海军使用呢?干脆渔业部门留着自己用得了……

有意思的是,不知是不是受到“奇尔勒乌”号的启发,古巴海军也将4艘与“奇尔勒乌”号原型同一级别的远洋拖网渔船加装T-55坦克炮塔、SS-N-2反舰导弹及相应的火控雷达,或许还有小口径舰炮和便携式防空导弹并联成的“舰空导弹”,改造成为古巴海军吨位最大、火力最强的“导弹护卫舰”。这些土法上马的“山寨导弹护卫舰”虽说只能解决有无问题,但也使古巴海军具备了在周边海域长时间巡航警戒的能力。

正如西班牙*队不会满足于在历次*大赛上“用悲壮的方式谢幕”的糟糕结局一样,西班牙海军也不可能满足“奇尔勒乌”号这样一艘“加了挺机枪的渔船”。就在西班牙国家队捧起*的2010年,西班牙海军也迎来了具有世界先进水平的新型“闪电”级巡逻舰。

与“奇尔勒乌”号相比,“闪电”级的尺寸和吨位都有了明显提高:舰长93.9米、宽14.2米、吃水深4.2米,满载排水量超过2500吨,最大航速超过20节,舰载武器包括1门76毫米奥托・梅莱拉紧凑型舰炮、2门25毫米速射炮和2挺12.7毫米机枪。这样的速度已经足以满足商船队的护航,如此的火力吓阻和消灭任何海盗都绰绰有余了。当然,出于远洋巡航的考虑,“闪电”级也采用了高干舷和深吃水的线形设计,在适航性和续航力方面比“奇尔勒乌”号更胜一筹。此外,“闪电”级还配备有直升机*和机库,可以搭载1架中型直升机如NH90或“大山猫”。毕竟快艇可以通过船舷收放,而直升机的出航速度和控制范围都是快艇所不能比拟的。时下“隐身外形”越来越成为各国新型舰只的“流行元素”,“闪电”级也不例外,带有折线的舰体和简洁而有棱角的全封闭式上层建筑都显示其具有“一定的隐身能力”。虽然对于巡逻舰来说,“隐形性能”有什么必要实在有些说不清,或许这只是一种追求华丽的表现,正如一直追求场面华丽的西班牙*队……

西班牙海军首批订购了4艘“闪电”级巡逻舰,首舰于2010年底加入西班牙皇家海军的战斗序列,另外3艘舰预计于2011-2012年间入役。而在长远规划中,西班牙海军计划建造的“闪电”级巡逻舰达到了10艘以上。也就是说,到2014年下届*开幕时,西班牙海军的巡逻舰队或许已经成为一支如同巴塞罗那队或者西班牙国家队一般的豪华阵容。

海上郁金香荷兰海军“荷兰”级巡逻舰

第三次打进*冠亚军决赛的荷兰队,却依然没有摆脱“无冕之王”的宿命,再次与世界冠军擦肩而过。而一改往日华丽风格的保守打法和在决赛中的一些表现,也让这支荷兰队留下了一些争议。与改变了形象的荷兰*队不同,荷兰海军新下水的“荷兰”级新型巡逻舰并没有改变荷兰人华丽而优雅的审美观,可说是欧美各国海军中吨位最大、外形最前卫、性能最先进的新型巡逻舰只。

与西班牙一样,荷兰在历史上也是海上列强之一。独立后不久的荷兰就具有了“海上马车夫”的绰号,将对外争夺海洋权益的触角伸向了世界的各个角落(包括东南亚和我国的台湾地区)。由“老爹”德・鲁伊特尔统帅的荷兰海军舰队虽然规模不大,却在与击败了西班牙后雄踞四海的英国皇家海军的战斗中不落下风。在第二次世界大战中,已经丢掉了本土的荷兰海军在太平洋上以“德・鲁伊特尔”号巡洋舰为核心,在卡雷・多尔曼将军的指挥下,向强大的日本联合舰队发起决死突击,以悲壮的方式捍卫了一支老牌海上劲旅的荣誉和尊严。

战后,荷兰海军得到了恢复和重建,设计思想先进、建造工艺精良的荷兰战舰,即使退役后作为“二手舰”,仍是*舰艇市场上的抢手货。再次以德・鲁伊特尔的名字命名的荷兰海军新型“七省”级驱逐舰,也是北约和欧盟海军最新锐战舰的一部分。但与此同时,由于海军 军费的缩减,荷兰海军的水面舰艇规模并不大,以至于要派潜艇去亚丁湾海域凑“护航”的名额。这样的情形在不久之后或许会得以改变,因为“荷兰”级巡逻舰的出现。

“荷兰”级巡逻舰是根据2005年荷兰皇家海军建设蓝图订购的。根据这份蓝图,海军作战的重点将因为全球安全形势的改变和恐怖主义、海盗等新威胁的出现而转移到沿海水域,这使得荷兰国防部决定采购4艘新型巡逻舰艇进行海上监视和巡查,打击海盗和毒品走私活动。而亚丁湾、索马里海域的护航任务,使荷兰海军对“荷兰”级更加重视了。

“荷兰”级巡逻舰由达曼公司谢尔德海军船厂建造,舰长108米,满载排水量3750吨,最大航速20节,舰载武器为1门76毫米奥托・梅莱拉紧凑型舰炮、1门30毫米速射炮和2挺12.7毫米机枪:配备里还有直升机*和机库,可搭载1架NH-90舰载直升机,另外舰艉部还有小型坞舱,可以携带和收放小型多功能快艇。仅从这些数据上,就不难看出“荷兰”级无论吨位、火力还是速度等各个方面,都在同类型舰只中处于顶级水平,是一级能够执行长时间、高强度远洋巡航任务的军舰。

而在外形方面,“荷兰”级也显得十分前卫:带有折线的舰体和有大倾斜角的全封闭式上层建筑,不仅勾勒出极具未来感的造型,也显示出了该级舰的“隐形”特征。更加惊艳的是电子设备和火控系统,“荷兰”级采用了与“七省”级驱逐舰几乎相同的先进传感器桅杆,这种筒形桅杆上集成了相控阵对空警戒雷达、对海观测雷达和光电探测设备,据称可以探测和跟踪高低空的飞行目标、快艇、潜望镜、水雷甚至是游泳人员。“荷兰”级配备的速射炮和机枪都安置在遥控武器站上,均可自动发射,这对于巡逻舰来说也是很高的配置。

目前,荷兰海军计划第一批订购4艘“荷兰”级巡逻舰,首舰已经下水舾装,第二、三号舰也即将下水。“荷兰”级入役后,将成为荷兰海军执行远洋巡逻及亚丁湾、索马里海域护航任务的主要力量。

而今迈步从头越丹麦海军巡逻/护卫舰

虽然南非*上的丹麦队已经没有当年劳德鲁普兄弟时期的辉煌,但丹麦仍然是唯一一个在2010年*上露面的北欧国家。毕竟只有在*上亮相,才能让世界知道这个国家*运动的存在。海军也一样,只有具备了远洋行动的能力,才能在世界范围内有所影响。丹麦海军拥有世界上最强的现役巡逻舰,虽然随着各国海军新锐同类的不断涌现,他们今天已经不像当年那样光芒四射,但依然是北欧诸国乃至全世界最强的巡逻舰只。而另一方面,新一代的丹麦海军巡逻舰也开始崭露头角。

‘丹麦海军拥有北欧地区规模和吨位最大的水面舰队,也是唯一具有远洋部署能力的北欧国家。“阿布沙龙”级多功能支援舰不仅是北欧各国个头和战斗力最强的战舰,也是最早在亚丁湾、索马里海域俘获海盗的舰只。然而,仅靠2艘“阿布沙龙”级是不能长年累月地在非洲海域活动的。或许不久之后,我们就会在亚丁湾看到丹麦海军的两代巡逻/护卫舰――“西提斯”级和“库纳德・拉斯穆森”级。

之所以将丹麦海军的巡逻舰称为巡逻/护卫舰,是因为她们可以通过改造任务模块的方式,在几个小时内“变身”为真正的导弹护卫舰。这种设计源于上世纪80年代初丹麦海军就提出的“标准一灵活”概念,即采用通用的*和作战基础设施,根据作战使命不同选用模块化、可互换的作战载荷。丹麦海军“弗莱维费斯肯”(飞鱼)级多任务舰艇和“阿布沙龙”级多功能支援舰,都是按照“标准一灵活”概念设计和建造的,“西提斯”级和“库纳德中*确制导炮弹的发展拉斯穆森”级也不例外。

“西提斯”级建造于上世纪八九十年代,从“F”字母开头的编号来看,丹麦海军是将该级舰定义为护卫舰的。当然,名字和编号并不重要,当代的巡逻舰和当年的火炮护卫舰以及历史上的炮舰之间,本来就不好说有什么明确的分界。

“西提斯”级舰长112.3米、宽14.4米、吃水深6米,满载排水量3500吨,最大航速20节,采用适合远洋航行的长艏楼线形,常设武器装备包括1门76毫米奥托・梅莱拉紧凑型舰炮、2挺12.7毫米机枪和2部人力操控的双联装“毒刺”导弹发射架,还可措载1架“大山猫”直升机。显然,这样的性能和前面介绍的那些欧洲国家海军巡逻舰十分相似(甚至可以说相同)。“西提斯”级之所以被定义成“护卫舰”,或许是因为该级舰配备了较完善的对空/对海雷达系统和声呐系统,并且可以通过安装任务模块的方法快速换装8单元“海麻雀”防空导弹垂直发射系统、“鱼叉”反舰导弹发射装置以及324毫米鱼雷(以“西提斯”级的个头,是完全可以做到的),并将“毒刺”导弹发射架更换为“拉姆”近防系统。换装上这些任务模块的“西提斯”级在电子设备和火力上完全达到了护卫舰的标准(甚至还是其中的佼佼者),只是速度和防护方面或许比较弱。

新世纪的丹麦海军依然继承和发扬“标准一灵活”的理念,建造了新一代的巡逻/护卫舰“库纳德・拉斯穆森”级。与“西提斯”级相比,“库纳德・拉斯穆森”级的编号开头字母成了“P”,这就意味着该级舰被定义成为巡逻舰。“库纳德・拉斯穆森”级也采用了长艏楼线形,舰长71.8米、宽14.6米,满载排水量1700余吨,最高航速17节以上。这些指标都比“西提斯”级有所降低,因此看上去更像是勤务舰只而非战舰。

但这并不意味着“库纳德・拉斯穆森”是一级战斗力较弱的舰只。事实上,“库纳德・拉斯穆森”级的常备武器和可升级模块,乃至舰载直升机都与“西提斯”级完全相同,只是装上这些任务模块后显得更加“紧凑”而已。另外,“库纳德・拉斯穆森”级在艉部还有小型坞舱,可携带和收放瑞典设计制造的“战艇”90高速装甲艇。“战艇”90有一种可发射反舰型“海尔法”导弹的衍生型号,堪称世界上最为“迷你”的导弹艇。因此理论上说“库纳德・拉斯穆森”级还可以变成“袖珍导弹艇母舰”。当然,在现实中或许没有这个必要。作为一艘21世纪建造的西方军舰,“库纳德・拉斯穆森”级也被设计成简洁而有折线和棱角的“隐身外形”。从外观和功能上看,“库纳德・拉斯穆森”级活像缩小版的“阿布沙龙”级多功能支援舰。或许不久的将来,“库纳德・拉斯穆森”号也会像“阿布沙龙”号一样,在亚丁湾生擒索马里海盗。

欧风美雨南美海军通用巡逻舰*

在2010年*上,南美球队的表现可说是高开低走,从占据八强中的大半席位,到四强中仅剩乌拉圭一席,最终也无缘决赛,首次在欧洲以外的地方没能捧起*。历史上的南美各国也曾拥有强大的海军力量,在甲午战争中,清*一度打算买下智利海军的所有主力战舰,如果得偿所愿,很可能改写甲午战争的结果乃至中国近代史。然而, 历史不能假设,近代中国的战败屈辱和南美海军的盛极而衰,同样都没能避免。

“*王国”巴西是南美洲最发达、海军实力最强大的国家,但自行建造(发动机、雷达、武器等重要部件还是现成的,只是舰体由本国建造而已)的第一艘导弹护卫舰――两千吨不到的“巴罗索”号,从下水到服役还是用了将近6年的时间。位居南美各国海上力量次席的智利(阿根廷海军则在马岛海战及以后的一系列内耗中自废武功,比阿根廷*队更早地沉沦了)则一直是*舰艇市场上的“二手淘金专家”,总能看准时机用比较划算的价格买下欧洲国家因为经费不足而提前退役出售的上品“二手舰”,如英国23型和荷兰的“卡雷・多尔曼”级等,经过翻修后投入智利海军序列,籍此打造出一支实力不俗的舰队来。就像智利*队那样,或许不起眼,可是如果在战斗中相遇,即使欧美列强也不敢掉以轻心。

就像每个像样的足协官员都会说“将优秀球员送去欧洲不过是权宜之计,提高本国联赛质量才是正道”这样的话一样,智利海军并不满足于靠进口货尤其是二手货过日子,也积极地提出了采购国产舰艇的计划,并要求本国的造船企业有所作为。如果完全自行设计建造有困难,那么联合研制或者由外国公司设计,在本国建造也是个办法,至少是在自己的国家建造的。就像按照常理来说,聘请外籍教练对于提高本国联赛乃至国家队质量是有帮助的一样。

2004年,智利和阿根廷两国发表联台声明称:将联合建造新的近海巡逻舰(OPV),以提高两国海军在近海地区的巡逻能力。此后不久,阿根廷因为资金原因退出,该项目一度由智利独力支持。由于智利国内的造船企业没能提出满足智利海军要求的设计方案,新舰的设计只能由*招标解决,最终德国公司提出的OPV-80方案获得了智利海军的青睐。首舰“佩劳托・帕尔多”号于2007年在智利下水,并于2008年正式入役。“佩劳托・帕尔多”号的成功引起了拉美各国的广泛关注和羡慕,阿根廷又重新回到该项目中,哥伦比亚也加入进来。三国联合成立了“区域近海巡逻船只委员会”以进一步深化合作,近海巡逻舰项目的名称也改为“南美海军通用近海巡逻舰*”(PZM)。

虽然起了个“近海巡逻舰*”的名字,但“佩劳托・帕尔多”级的尺寸和吨位既不小,也并非不能远航。“佩劳托・帕尔多”级舰长80.6米、宽13米、吃水深3 8米,满载排水量1700多吨,最大航速22节。从性能参数上看,该舰并不比欧洲国家的新型巡逻舰逊色多少,还有不算短的艏楼,因此抗风浪能力应该也不弱,完全具有远海航行的潜力。可能是吸取了巴西建造“巴罗索”迟迟不能完工的教训,“佩劳托・帕尔多”级的电子设备十分简洁,没有火控雷达和声呐之类较复杂的东西,舰载武器也很简单:1门40毫米“博福斯”人操舰炮和2挺12.7毫米机枪;另外还可搭载1架“海豚”直升机和2艘7米长的硬壳充气快艇。简单的舰载设备带来的一个明显好处就是保证了建造和交付使用的进度。“佩劳托・帕尔多”号于2007年6月17日下水,2008年6月13日就正式服役了;二号舰“波力卡波・托罗”号也于2008年10月15日下水,2009年底前加入现役。或许是因为设计来自欧洲的缘故,“佩劳托・帕尔多”级也具备“隐身外形”,虽然其实用价值很难说有多少……

智利海军对“佩劳托・帕尔多”级的性能似乎十分满意,不仅将该级舰作为智利海军巡逻舰队的中坚与核心,还表示要追加订购后续舰;阿根廷海军计划订购8艘PZM,首舰已于2010年开工建造;哥伦比亚海军计划订购2艘,预计于2012年开工。显然,PZM将会作为南美海军史上具有历史意义的一型舰艇(多国联合开发、自行建造的第一型军舰)载入史册。不过,PZM或许不大容易有出现在索马里海域的机会,毕竟那里的海洋安全对于南美国家来说还是遥远了一些。如果智利海军出于远洋行动或显示力量的考虑参与亚丁湾护航,那么多数也会派遣吨位更大、性能更先进的主力战舰,如外购的23型或“卡雷・多尔曼”级前往。

别样风景新西兰海军“奥塔戈”级巡逻舰

位于大洋洲的新西兰一直给人们以环境优美、生活惬意的印象,在当今的世界里,新西兰人似乎不缺什么,也不想多要什么。新西兰没有本国的*联赛,俱乐部多在澳大利亚注册。但就是这样一支以澳超球员和业余球员组成的新西兰队,却也和新西兰球迷在2010年的南非享受了一次短暂却颇为快乐的*之旅。

新西兰周围没有什么现实的威胁,连潜在的都没有,因此新西兰军队也没有什么“保家卫国”的压力,甚至在新西兰海军的绝对主力“安扎克”级护卫舰上都没有反舰导弹,防空导弹亦只有区区8枚。新西兰海军的主要任务就是例行巡逻、应对海战以外的各种突发事件和低强度对抗或冲突,以及作为多国联合舰队的一部分赴海外展开军事行动,几乎没有与强大对手遭遇的机会。又因为新西兰的人口和相应开支都比较有限,却是一个拥有漫长海岸线、广阔领海和专属经济区以及众多外岛领土的岛国,新西兰海军经常需要“客串”海上警备力量的角色,或者说改名叫“新西兰海上国民卫队”更加合适。

既然非战备巡逻任务已经成为“主业”,那么新西兰海军的建军重心落在支援舰、巡逻舰和巡逻艇之类的非战斗舰艇上也是顺理成章的事情。占据新西兰海军采购舰艇数目八成以上的“保护者计划”,就是4艘“罗托伊蒂”级巡逻艇、“坎特伯雷”号大型多功能支援舰和2艘“奥塔戈”级巡逻舰。

与新西兰的很多事物都来自面积更大、实力更强的英联邦邻国“大哥”澳大利亚一样,“奥塔戈”级巡逻舰也是由澳大利亚墨尔本船厂建造的。首舰“奥塔戈”号于2010年4月交付新西兰海军,二号舰“惠灵顿”号则是“保护者计划”采购项目的最后一艘舰艇。虽然有消息称“奥塔戈”号在试航中出现了发动机故障等问题,但来自墨尔本的消息说,这些都不会影响新西兰海军接收这2艘巡逻舰。

“奥塔戈”级巡逻舰长85米、宽14米,满载排水量1900吨,最大航速22节,舰载武器包括1门25毫米“大毒蛇”机关炮和2挺12.7毫米机枪,其中“大毒蛇”安置在遥控武器站上,可以自动发射。“奥塔戈”级也有直升机*和机库,可容纳1架“大山猫”直升机,此外还可以携带2艘7米硬壳充气艇。“奥塔戈”级也有不短的艏楼,加上新西兰海军对舰艇航行性能的一贯要求,该级舰的适航性应该也是不错的。

按照“保护者计划”,新西兰海军将打造一支以护航、海上反恐、侦察监视、可疑水面船只探测、识别、拦截与登舰检查,以及海上搜救为主要任务的舰队。既然这些舰艇本来就是为了护航和反海盗(套用时髦的名词就是“打击海上恐怖主义”)而生,那么有朝一日去亚丁湾也就没什么好奇怪的了。或许有一天, 我们会看到“坎特伯雷”号带着“奥塔戈”级驰骋亚丁湾的景象,那一定会是新西兰海军的辉煌时刻。

“低配置舰”的欢聚亚丁湾的未来?

除了上面提到的那些在*上“潇洒走一回”的国家以外,为本国海军装备了新型巡逻舰的国家还有爱尔兰。爱尔兰海军没有任何装备导弹武器的战斗舰艇,最强的军舰就是新型巡逻舰“罗尔森”级。该舰长78.84米、宽14米、吃水深3.8米,满载排水量1700吨,最大航速23节,配备有对海/对低空搜索雷达和光电火控系统,舰载武器包括1门76毫米奥托・梅莱拉紧凑型舰炮、2挺12.7毫米机枪和4挺7.62毫米通用机枪,另外可以携带2艘7米硬壳充气艇。爱尔兰海军已装备了2艘“罗尔森”级,计划在2015年前再订购2艘。这4艘千吨级新型巡逻舰将成为未来爱尔兰海军的核心力量。

进入21世纪以来,各国海军的任务和作用正变得日益多样化:二战和冷战中的那种“敌人明确”的情形不复存在,取而代之的是难以确定的近海武装力量乃至非国家武装组织(过去的“海上猛虎”组织,现在的索马里海盗和未来可能出现的“基地”组织海上势力)对民用船舶和*海上运输线不分青红皂白的“无差别”威胁。于是,“反恐战争”也就打到了海上,巡逻舰这一很像是历史上的“炮舰”转世投胎的舰种也就重新有了大显身手的机会。

纵览这些西方国家新近建造和服役的巡逻舰,我们可以发现他们的一些共性:采用与高性能远洋民用船舶相同的动力系统和抗风浪能力较强的线形,拥有较强的适航性能和海上自持能力,具备远海航行的能力或潜力;舰载设备和武器虽然不强大,但也品种繁多,尤其强调“反小艇”的能力;雷达和光电设

爱尔兰海军“罗尔森”号巡逻舰备的配置都以“发现高速小型水面目标”为要务,普遍装有速射炮和大口径机枪,还配备有舰载快艇。也就是说,这些舰只都是为了长时间巡航和应对“非传统领域的威胁”而设计建造的,说得通俗些,就是海上特警基地。事实上,十分类似的情形曾经在近代中国发生过,那就是帝国主义列强、晚清和民国*还有后来的日本侵略军都建造了相当数量、甚至一度还颇为重视(抗战前后国民党海军的主力)的“长江炮舰”。如果上述西方国家的新型巡逻舰有朝一日能成为亚丁湾、索马里海域巡航的主要舰艇,那么我们或许也可以称呼他们为“亚丁湾型炮舰”……

在“反恐”已然成为时髦用语的当今世界,如果说广泛活动在伊拉克和阿富汗的“新型装甲汽车”和“轻型高机动装甲防护车”是“反恐战争”直接产物的话,那么如果未来出现“亚丁湾型炮舰”,就是“反恐战争”从陆地打到海洋上的结果。所幸的是,与阿富汗和伊拉克战争的充满争议以及“新型装甲汽车”和“轻型高机动装甲防护车”千奇百怪的模样相比,海上的护航与反海盗行动有着世界公认的正义立场,而这些新型巡逻舰也都长得“眉清目秀”的,如果能航行在蓝色的亚丁湾海面上,也不失为一种堪比南非*的视觉享受。而这些巡逻舰未来可能配备的非致命武器装备如声学(噪音)武器,或许也可以理解为是一种“呜呜祖啦”……

(编辑 笔 啸)

最简单的扳机撒放器

题主是否想询问“撒放器拉上皮筋扣不动扳机的原因”？拉簧有问题。撒放器拉上皮筋后会使结构变紧，由于拉簧有问题，如拉簧太紧等，会导致扣不动扳机，解决方法是更换较松的弹簧即可。撒放器是复合弓不可或缺的一种配件。

小型弹射装置

小型套筒类，常如钢笔这么大，洞口小与笔芯那么大的入口，套筒内安装强力弹簧，附带20里面长的钢针，爆发动力强，10米击破普通玻璃，无声音，一次性爆发力，可击穿10里面后的模板，就这些了，不说了，已经所与危险物品了

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