斯堪尼亚重卡驾驶（斯堪尼亚最新款卡车）

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斯堪尼亚重卡驾驶

斯堪尼亚卡车和沃尔沃卡车驾驶与国产卡车的区别如下：

1、在车辆的安全性、舒适性、驾驶室的密封性、驾驶室内噪音低、动力强、车辆地盘的优越性上进口车要优于国产车。

2、全新R系列更拥有了730马力的V8发动机版本，可满足长途运输对车辆动力和可靠性的最高要求，也成为了迄今为止拥有最强马力的重型卡车产品。

3、，具有卓越的耐久工作性能。并且这种大量生产的卡车拥有优美的外形(这款卡车之所以生产了这么长时间，是因为他们善长于轻型运输，并能用途于各类运输应用，甚至是*使用或用于农场工作等)。

斯堪尼亚最新款卡车

斯堪尼亚前四后八大客车是

斯堪尼亚--S500顶级旗舰车型登陆中国后，“北欧雄鹰”又一次将历史改写，搭载更加强劲的V8机型的R系列650马力车型陆续抵达国内。11月中旬就得知R650已经在天津港落地的消息，没有想到这次不期而遇的竟在北京见到了它。

不用说，搭载全新V8-650马力发动机车型进入中国市场，肯定会再一次将“公路之王”的美誉提升到一个新水平。斯堪尼亚早在很多年前就认识到中国消防车等特种车市场的巨大潜力，2014年北京各消防支队在全国率先采用Streamline车型的R620-V8消防车，当时在国内消防车领域以及物流运输领域里，已经可以称得上“王牌动力”，同时也是国内斯堪尼亚卡车最大马力车型。

斯堪尼亚涂装

不同的领域对“踏实”这个词有着不同的解读，而在消防领域，踏实的意思就是值得信赖，稳妥稳当。前不久和一名消防员交流的时候，他告诉我消防车中最令人有“踏实”感的是水罐消防车，此类车型俗称“大水牛”。为什么“踏实”呢？因为它总能够在危险情况发生的时候，以最高效的方式发挥其最大的能力，挽救人民群众的生命及财产。听到消防员说出这句话的时候，相信不止是消防员，很多人也会觉得踏实。

搭载斯堪尼亚V8发动机的斯堪尼亚R620水罐消防车

水罐消防车在救援过程中充当的是压制型的角色，为后期的消防战役铺设了稳定且持久的基础。国内非常多水罐消防车采用的是斯堪尼亚V8底盘，这款车搭载的发动机是“可靠”的力量，它推动着水罐消防车快速奔向火场并且稳定工作。

当消防车库门慢慢打开的时候，一辆搭载了560马力V8发动机的斯堪尼亚R560展示在我的面前，此时激动的心情是无法平复的。车辆上半部分采用红色的涂装，下半部分保险杠为白色的涂装，分色明显，给人们很强的视觉冲击感。虽然没有机会，但是此时我还是发自内心的想说一句：“我无法抗拒，一定要驾驶一次这辆传奇的卡车。”

当V8发动机发动的时候，那一声怒吼时至今日还令人难以忘记。那识别度极高的、极为清脆的发动机声音，第一时间就可以让人意识到这是斯堪尼亚V8。随着运转渐入平稳，V8发动机的声音渐渐“踏实”了起来。此时V8发动机放下了那份狂野和不羁，准备好迎接接下来要面临的挑战。

如果我不说的话，相信很多人都猜不到这辆斯堪尼亚是什么年代的。这辆斯堪尼亚R560出厂于2010年5月，再过4个月就要迎来它的10岁生日，如今还是该中队的主力水罐消防车。而上装生产日期显示的是2011年，投入服役差不多九年的时间。

由于这辆车诞生的时候，斯堪尼亚的车型还停留在所谓的四代与Streamline车型的过渡阶段，所以前脸造型也比较中性一些。比如说中间的格栅采用了碗状进气格栅，左右两边还带导流腮，后来的Streamline车型上取消了导流腮这个设计。

前脸上的SCANIA英文已经被铲除，取而代之的是救援Rescue的贴纸，为了这些重要的字牺牲掉最大的Logo也在所不惜了。保险杠前部的R560和V8标志，依旧在向世人诉说这是一辆极为强悍的消防车。

保险杠进气格栅左侧的R560字样

十年过去了没有遗失褪色，V8标志依旧保持原有的那副模样。

三段式全钢制保险杠被喷涂成了白色，与车身的红色形成了非常鲜明的对比。在保险杠的左右两端安装了斯堪尼亚H4卤素灯，这也是斯堪尼亚较为早期的配置，从4系车型上一直流传到后来Streamline车型都可以通用。车灯外部加装了可以拆卸的灯罩，给人带来了一种硬派的感觉。

该车采用斯堪尼亚CR16日间平顶单排驾驶室，驾驶室采用机械减震悬挂，为满足车辆的载员需求，在上装中部靠前的地方设置了一个乘员舱。底盘驱动形式为8×4，整车的尺寸为11300×2480×3750mm，轴距为5900mm。底盘的设计载重量可以达到41吨，而该车底盘加上装的质量为19.77吨，所以能够运载15吨的水和3吨的灭火泡沫。

驾驶室周围被包裹的很严实，但是透过缝隙我们还是可以看该车发动机气缸采用V型排列的形式，这也是斯堪尼亚引以为豪的V8发动机。R560搭载了斯堪尼亚DC1605560发动机，发动机排量为15.6L，采用V型8缸的布置形式。发动机最大可以输出560马力/412kW的功率，在1050-1350转/分钟的时候可以输出2700N.m的扭矩。

以上其实都是纸面数据，单从纸面数据很难看出该发动机的实际强悍点。先拿国标来说车辆标准，《GB7956.1-2014消防车通用技术条件》中规定大于3吨的消防车比功率最低要达到5kW/t。而412kW的发动机在车辆满载的情况下比功率大于10kW/t，是国家标准的两倍。

不过与消防员交流的过程中得知，其实消防车在救援过程中一般都是由头车引导列队行驶，不会出现单独“飙车”的情况。但是大马力是“力量”两个字的代言，说句直白点的，虽然不是必要的，但是大马力是实现一切的基础。

对于水罐消防车来说，大马力的实际意义并不是跑得快，跑得快只是我们下意识的认知。水罐消防车最重要的一部分应该就是水泵，该车的水泵流量为160L/s，水炮的最大射程大于110米，最大泡沫射程大于95米。

如此大流量的消防泵肯定需要一个大功率的发动机来带动，这也是选择560马力V8发动机的一个因素。前两年在与一个消防员的聊天过程中，他给我说了一个有关斯堪尼亚的故事，我也简单的把这个故事分享出来。

某场工业火灾，周边县市的所有的消防车都出动了，他驾驶的是一辆斯堪尼亚V8供水车。火灾需要大量供水和泡沫，水罐消防车起到了压制性的作用，V8发动机连续高强度的工作了十几个小时，直到最后火情被控制。从此斯堪尼亚和V8发动机，在他心里就成了“踏实”的代言词。因为奋战在一线的时候，斯堪尼亚V8并不会因为故障而拖后腿，成为了灭火一线的中坚力量。

经历10年的水火考验，这辆R560并未显现出疲态，以良好且可靠的状况继续在消防队中服役。虽然说总行驶里程只有36413.7公里，但是它完成的任务丝毫不亚于那些跑了30万甚至300万公里的车。

本身就比较狭窄的CR16驾驶室里还加装了许多设备，包括工作仪表、无线电台、监视器等设备。驾驶室内部粘贴了大量的温馨提示，让人感觉印象深刻。

搭载V8发动机的斯堪尼亚R560消防车在使用过程中着实令人感到“踏实”，而也正是“踏实”带来了力量。这种力量是可见的，但也是无形的。可见的力量代表着其拥有强劲的动力，能够撑起独立的一份工作；还代表其可靠性，能够长时间持续的工作。而无形的力量是，可靠的车辆能够全身心的让消防员投入工作，不会因为故障而影响到灭火效率，能够最大化的保障财产和生命安全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯堪尼亚卡车

这个卡车品牌应该叫做斯堪尼亚，这是一个瑞典品牌。

斯堪尼亚于1891年在瑞典南部的马尔默成立，这个品牌主要制造卡车以及巴士。

斯堪尼亚属于比较豪华的卡车，那么这个品牌的卡车一般是非常贵的，并且这个品牌卡车的内饰是非常舒适并且豪华的。

平时在高速公路上很少能见到斯堪尼亚的卡车，在高速公路见到比较多的进口卡车品牌就是沃尔沃了。

平时在路上见到的大多数卡车都是一些国产品牌，例如东风，一汽等。那么这些国产卡车品牌也是非常不错的，并且国产卡车的价格更加便宜，而且耐用性也非常不错。

各位卡车司机在开车时不要超载行驶，不要超速行驶，要遵守交通信号灯，并且不要酒后驾车。开车上路，安全第一。

有些城市在有些时间段内是禁止卡车驶入市区的，还有一些道路也禁止卡车驶入，但是还是有很多司机会在这些禁止驶入的道路上行驶，这是非常不好的现象。

建议各位车友平时在开车时也不要跟在大卡车后面，并且不要跟大卡车并排行驶，这样会阻挡视线严重的还会出现交通事故。

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