科林麦克雷拉力赛（最美的一代GTR）

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科林麦克雷拉力赛

科林麦克雷是个拉力赛的传奇车手。根据查询相关资料信息，科林·麦克雷可以说是拉力赛的传奇车手，其驾驶风格激情四射，颇有几分拼命三郎的气焰，虽然整体发挥不是很稳定，经常由于过激的驾驶遇到问题，但也获得了数次世界冠军，尤其是其在斯巴鲁车队时的表现，能够引起90年代车迷的美好回忆。

最美的一代GTR

第8代R32机型发布于1989年。设计风格延续了HR31的矩形大灯和四个圆形尾灯的设计风格，并首次推出了罕见的无窗框设计的车门。众所周知的GT-R版采用RB26DETT，日本法律规定的280马力六缸双涡轮增压发动机，0 km/h至100 km/h加速5.6秒，电控四驱底盘，扭矩可分离。这个模型是GTR最经典的模型。一经推出，市场就接近疯狂，动画《头文字D》更是让它声名大噪。在1990年的*赛马大赛中，这是一项历史悠久的赛事。以A组比赛为例，一直是宝马、福特等欧洲车的天下。但今年，有一个特殊的参赛者，即日本资深车手长谷美昌宏驾驶的R32GTR...在排位赛中，它的单圈成绩是2分32.71秒。时间比第二名BMWM3快了近4秒。距离正式比赛开始不到三圈，它已经离开第二辆车六秒了。30圈后第一个冲过终点，比第二名快了28秒。28秒等于5倍的轨道距离。而在91年。R32GTR甚至赢得了比利时Spa24小时耐力赛。比亚军保时捷快两圈。同年，更赢获得了日本JGTC和澳大利亚房车大赛的冠军。GTR战神的名字由此而来。

科林迈克雷游戏

拉力赛车游戏之所以受到越来越多中国玩家的喜爱，一方面是因为拉力赛所特有的漂移过弯符合大多数玩家对赛车运动的想象，另一方面，丰富多变的大自然使拉力赛这种野外赛事更富于感染力。目前，《柯林·麦克雷拉力》已经成为世界电脑游戏市场仅次于《极品飞车》的主流赛车游戏。《柯林·麦克雷拉力2005》是这一系列的第5代，游戏所模拟的驾驶内涵更为丰富，画面效果也更加华丽多彩。本攻略采用循序渐进的方式，先讲基本设置，再讲驾驶技术，最后是训练手段，希望它有助于你在虚拟赛车世界中获得更多的驾驶乐趣。

第1讲：如何选择座舱驾驶视角、保险杠驾驶视角、车头驾驶视角和追尾驾驶视角?

达喀尔汽车拉力赛的著名车手徐浪，他平时经常玩《柯林·麦克雷拉力》系列，并且最喜欢使用“座舱驾驶视角”，不过他玩这个拉力游戏的目的是辅助自己的日常训练，因此他肯定使用最接近真实情况的“座舱驾驶视角”。然而在这里需要提醒普通玩家的是，用这个视角很难跑出好成绩，究其原因大致可归结为以下几点：1.狭窄的前车窗使前方路况画面被压缩;2.前挡风玻璃上逐渐积累灰尘和泥浆使能见度变差;3.车手斜侧方的A柱会阻挡观察视线;4.路面颠簸使驾驶画面抖动;5.赛车飞跳离地时看不到落地点;6.左舵车驾驶视角偏左以及右舵车驾驶视角偏右，这对精确切弯或通过狭窄路段会略有影响。除了座舱驾驶视角外，有些玩家还使用“保险杠驾驶视角”，其实这个视角的位置仍然是左舵车驾驶视角偏左或右舵车驾驶视角偏右，切弯或穿越狭窄路段时依然会有少许误差。因此对大多数玩家来说，最适合的驾驶视角是“车头驾驶视角”和“追尾驾驶视角”，不过有一点需要注意：如果你想成为一名适应力极强的高手，那么应该有能力随时切换使用上述2种驾驶视角。具体来说当你对一条赛段尚不熟悉时应使用“追尾驾驶视角”，它的优点是看得远，但缺点是切弯走线难以做到极端精确，毕竟玩家是在浮空中俯视驾驶赛车，这意味着你的双眼离弯道有比较远的距离。大家都知道，离物体越近就越能准确判断距离感，这就是“车头驾驶视角”的好处，玩家可用符合真实*的3D视角来观察弯道和弯道周围的障碍物，这可使你准确地擦着树干或墙壁切弯。不过需要提醒你的是，使用这个视角时你应该对赛段比较熟悉，也就是说当你过第1个弯时已知道第2弯的变化，毕竟这种观察视角的位置较低，也缩短了玩家的有效观察距离。总的来说，使用“车头驾驶视角”或使用“追尾驾驶视角”所取得的成绩相差无几，在一条3分钟的赛段误差也就在1秒左右。如果你平时经常玩《反恐精英》，那么以使用“车头驾驶视角”为好;如果你平时经常玩《实况*》，那么“追尾驾驶视角”或许更适合你。

第2讲：这是什么类型的赛车游戏?

懂车的玩家都能发现，本作更接近动作型赛车游戏，对操作要求达到了细致入微的程度，相对玩惯了RR、极品的玩家来说，玩CMR可以初期非常不习惯，CMR要求加油、刹车、和方向都要配合，从一条赛道的开始到终点都是艰苦的过程，思想要高度集中，经常缩油、点刹、转向以后并打反方向才能跑出好成绩，并非像RR从头到尾按住加油键，只左右转弯就能得第一的游戏(有点夸张了)。如果玩真实的PSP最好是CMR(GT4还没出)，玩爽快感的最好RR和极品，以上希望能起到抛砖引玉的作用。

第3讲：买正版游戏(UMD)还是用破解(ISO)?

这是个人的问题。(有经济基础最好买UMD，毕竟这个游戏非常大，完全版达到1.5G，即使RIP版也有近1G的容量，占了卡很大份量，我试了用DAX压缩这两种版本之后，容量虽然可以减小一半，但无法要最新的引导程序运行。要想体会完整的游戏精髓首选UMD)

第4讲：如何设置按键布局? (原创)

用默认的第一种按键布局还是用第二种，这完全看自己的喜好，第一种比较中规中矩，符合PS2和PC手柄玩赛车游戏的风格，容易上手，但不能进行复杂的操作;第二种加油和刹车分开，比较另类，可能用不习惯，但是能做到复杂的动作，比如跟趾动作(即加油和刹车同时按，好处是可以以低速度过弯而发动机保持高转速，过弯后加速更快。)

第5讲：到底是听路书，还是背赛道?

赛车游戏虽然来自于赛车运动，但由于它的特殊性，因此在某些环节能颠覆赛车运动的基本规律。举例来说，作为一名真实拉力车手是*在赛前花大量时间勘察赛段的，因此一名拉力车手必须配备一名领航员。但在拉力游戏中玩家就不一定非得需要领航员的协助，因为玩家可在赛段里反复练习，直到将所有弯道和障碍都背下来为止。不过话又说回来，听领航路书可使游戏上手速度更快，为此我们将《柯林·麦克雷拉力2005》中常用的英文领航词在以下章节进行翻译讲解。

第6讲：如何理解英文领航语音?

Left或Right：表示左弯或右弯。

One、Two、Three、Four、Five或Six：表示弯道缓急。One表示很急，Six表示很缓。

Hairpin：表示非常急的回头弯。

Open：表示道路宽阔。

Narrow：表示道路狭窄。

Tightens：表示弯道越来越急，也可理解为弯道半径越来越小。

Through Gate：表示即将通过大门或门洞等狭窄处。

Crest：表示路面斜坡的顶端。

Bump：表示路面颠簸。

Bad Camber：表示路面中间高、两边低。

Cross Road：表示十字交叉路口。

Junction：表示前方有岔路。

Over Water：表示经过河流或积水路段。

Over Jump：表示赛车将飞跳并离开路面。

Bridge：表示赛车将驶上桥梁。

Slippery：表示湿滑路面。

Tarmac：表示柏油路面。

Gravel：表示砂石路面。

Snow：表示积雪路面。

Ice：表示结冰路面。

Tree：表示小心路边的树木。

Ditch：表示水沟或深沟。

Care：表示谨慎驾驶。

Caution：表示前方有危险。

Cut：表示弯道内侧没有障碍物并允许赛车狠切过弯。

DonCut：表示弯道内侧有障碍物并严禁赛车狠切过弯。

Middle：表示赛车应保持在路面中央行驶。

世界顶级越野拉力赛

1、F1 方程式赛车

F1是世界一级方程式赛车锦标赛的简称，是汽车场地赛项目中最高级别的比赛，也是世界上最为引人注目的运动项目之一。50年来吸引了数百万观众到场观战，电视观众近500亿人次。全世界的车手也几乎都以拼杀F1赛场为终极目标。

2、WRC

WRC是“世界越野拉力锦标赛”的英文缩写。由FIA批准的世界越野拉力锦标赛，仅次于F1赛车的世界顶级赛车运动，参加WRC的赛车都是以制作精良的顶级世界越野拉力赛车为主，参加WRC比赛中等级最高的组别。

3、巴黎－达喀尔汽车拉力赛

巴黎-达喀尔汽车拉力赛被誉为世界上最艰险的赛程。所有参赛车辆由法国出发，用2至3个星期穿越非洲大地，全程约1万公里。至今赛程的全程跑完率只有38％，更有“跑完全赛程者均为胜利者”一说，可见赛事的艰辛程度。

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