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法拉利250gto多少钱
法拉利250 GTO被称之为Billionaire’s Ferrari，一直以来它都是王者一般的存在，并且以其稀有性、设计和性能成为汽车界的传奇之一。
法拉利250 GTO 是法拉利公司于1962年至1964年之间生产的一款限量跑车，当时总共生产了39辆（1962-1963年间出厂36辆1系列车身，1964年出厂3辆2系列车身，后有4辆1系列车身版本换装了2系列车身）。
这些车主要为了参加世界上的各种汽车比赛。与竞争对手相比，GTO非常轻，重量约为1000公斤巅峰时期，250 GTO垄断了世界跑车冠军。
动力上搭载一台3.0升V12全铝合金发动机，最大功率300马力，峰值扭矩为333牛·米，百公里加速5.8秒，极速280km/h。
如果你突然得到一笔9位数（美元）的横财，那么我可以恭喜你，是时候去拍卖上碰碰运气，说不定你能得到它！
法拉利 250 GTO 以其稀有性、设计和性能成为汽车界的传奇之一。它代表着跑车的精髓和经典之美，深深吸引着汽车爱好者和收藏家们的关注。无论是在赛场上还是街道上，法拉利 250 GTO 都是一款无可比拟的汽车传奇。
最近，RM苏富比秋季拍卖上架了一辆亮红色的1962年法拉利250 GTO，该车将在2023年11月13日出现在美国纽约苏富比拍卖现场，而此次拍卖的主题为“One Lifetime. One Car. One Chance”！
该车的底盘编号为3765，预估成交价超过6000万美元，RM苏富比预计这款车或将成为世界上在拍卖会上出售的最昂贵法拉利。
值得注意的是，该车是专为法拉利车队（SCUDERIA FERRARI）打造的工厂级I系列GTO赛车，当时仅生产了34辆。
据《华尔街日报》报道，法拉利250 GTO在1964年首次发布时候的价格为6000美元，按照通货膨胀来看约等于今天的6万美元。
RM苏富比全球拍卖主管Gord Duff表示，这辆车“不仅仅是一个经典；它更是一个传奇”。“这是无数收藏家们梦想中的汽车，我们很高兴能够将他们的梦想实现。”
据了解，此次销售的250 GTO此前由美国法拉利俱乐部老板拥有，在收藏了38年后，即将被拍卖。
作为一辆赛车该车同样拥有显赫的历史，1962年纽博格林1000公里比赛中取得了阶级胜利，并获得第二名成绩。同年，赛车手迈克·帕克斯和洛伦佐·班迪尼在勒芒24小时耐力赛上代表法拉利车队出征，并获得了1965年西西里山攀登锦标赛的亚军。这辆车在整个20世纪60年代都由法拉利车队拥有并驾驶。
随车出售的包括大量工厂提供的纸质证明文件、车主亲笔信、赛车报道和杂志特写。收藏期间还获得了FCA白金奖、卡瓦利诺经典赛的Copa Bella Macchina杯和Amelia Island Concours d''Elegance的最佳表演奖，诸多奖项与文件也进一步增加了其吸引力。
对于法拉利爱好者来说，即将举行的这款传奇汽车拍卖代表了拥有一段汽车历史的千载难逢的机会，几十年来，这段历史一直是赛车卓越和优雅的象征。
这辆赛车的成交价预计将超过当前所有法拉利车型的拍卖纪录。
资料显示，2018年，一辆法拉利250 GTO在RM苏富比出售，当时成交价为4850万美元，当时在拍卖会上，该车创造了前所未有的世界纪录，那款车曾赢得1962年意大利GT锦标赛，前车主为微软高管Greg Whitten。
有传言称WeatherTech的创始人兼首席执行官David MacNeil在2018年在非公开渠道以7000万美元入手了一辆1963年的法拉利250 GTO。
RM苏富比在去年以1.42亿美元成功出售了一辆1955年的梅赛德斯-奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupe。
该车由梅赛德斯-奔驰集团（Mercedes-Benz Group AG）拥有，那次拍卖的收益将建立了一个基金，为环境科学和减少碳排放领域的专家们提供奖金。
除此之外，法拉利长期一直占据着拍卖最高纪录，在拍卖会上出售的十辆最昂贵的汽车中有七辆为20世纪50年代或60年代的法拉利。
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法拉利为什么红色最经典
在法拉利近一个世纪以来的传奇辉煌的赛车生涯中，红色一直是的主旋律，是法拉利文化的精髓。在当时（法拉利诞生、参赛时，大约为上个世纪30至50年代初期）的欧洲，为了使赛车车队易于辨认。吸引广告商，各个国家的赛车队便纷纷在颜色上大做文章。绿色被英国队选中，银白色被德国队看上，蓝色被法国队相中，白色(优势夹杂蓝色条纹）被偶尔露面的美国队挑走，红色则是意大利车队的象征。法拉利作为意大利赛车的代表自然而然地把整个车身漆城了炫目的红色，因为法拉利的良好表现，车迷们都亲昵地称法拉利为“车痴”（意大利语言“Tifiosi”,也被译为“球迷”），世界著名汽车杂志（《Automobile Magazine》）的珍.琳达慕德 (Jean Lindamood)称法拉利是“最最最红的车” (the reddest car available)。我们则认为法拉利是理所应当的“红色闪电”！
法拉利一千万左右的车
千万豪车有：兰博基尼Veneno、莱肯Lykan Hypersport、布加迪威航16.4 Super Sport、阿斯顿马丁One·77、帕加尼ZONDA CINQUE、柯尼塞格Agera、法拉利LaFerrari、兰博基尼雷文顿、保时捷918 Spyder、迈凯轮P1。
1、兰博基尼Veneno
海外售价:340万美元,约合2172.26万人民币
国内售价:6600万
2013年日内瓦车展上展出并销售,在发布之前就全部售出,中国有一台,搭载6.5L 12缸发动机,最大马力740匹,百公里加速2.8s。作为兰博基尼50周年的限量,兰博基尼Veneno一共就3台。
2、Lykan Hypersport
海外售价:340万美元,约合2170.39万人民币
国内售价:曾要价6600万
莱肯全球限量7台,中国仅售两台,搭载一台3.7升双涡轮增压水平对置6缸发动机,最大马力770匹,百公里加速2.8s。
3、布加迪威航16.4 Super Sport
海外售价:240万美元,约合1532.04万人民币
国内售价:3800万元
SCC拥有多辆布加迪,但售价3800万元的布加迪威航16.4 Super Sport依然是其中一颗耀眼的明星。布加迪威航16.4 SS将从2013年秋天开始投产,仅限量推出40台。
4、阿斯顿马丁One·77
海外售价:125万英镑(约1210.40万人民币元)
国内售价:4700万
半个亿的马丁王,阿斯顿·马丁ONE77,国内报价4700万,全球限量77台,大中华区限量5台。搭载7.3L V12自然吸气发动机,最大马力760匹,百公里加速3.5s。
5、帕加尼ZONDA CINQUE
国外裸车价:150万英镑,约1573.5万元人民币
国内售价:3000-4000万人民币左右
这款新的Roadster跑车超级贵,如果你想抓住最后的机会跻身Zonda俱乐部的话,你的钱包必须足够充实。正如它的名称所显示的那样,这款车全球仅有5辆,在未加选装包的情况下售价达到150万英镑(约1573.5万元人民币)。
6、柯尼塞格Agera
海外售价:160万美元,约合1021.36万人民币
国内售价:2650万
柯尼塞格Agera是为了庆祝柯尼塞格制造超级跑车15周年而推出的一款产品,Agera在瑞典语中是“采取行动”的意思,象征了柯尼塞格所打造的车辆的性格。据悉,Agera年产量限制在16-20台左右,而SCC就拥有一辆Agera。
7、法拉利LaFerrari
海外售价:119万欧元,约合810.8人民币
国内售价:2250万
LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车,于2013年3月在日内瓦车展首次亮相,以取代法拉利Enzo车型,仅限量499台。
8、兰博基尼雷文顿
海外售价:160万美元,约合1021.36万人民币
国内售价:1500万
兰博基尼雷文顿,硬顶版本和敞篷版本分别全球限量20台,全球限量发售20台,大陆唯一一只!搭载中置6.5L V12自然吸气发动机,最大马力650匹,并使用四轮驱动,百公里加速3.4秒。
9、保时捷918 Spyder
海外基本款售价:85万美元,约520万人民币
国内售价:1340万
918 Spyder是保时捷当下售价最为昂贵车型,根据英国路透社之前报道,保时捷该车2014年12月就已经售罄。该车的生产在2015年7月结束。与其车名保持一致,这款超跑按计划只生产918台,售价为85万美元(约合520万元人民币)。
10、迈凯轮P1
海外售价:135万美元,约合861.77万人民币
国内售价:1260万
全球限量375台,它由3.8升V8双涡轮增压发动机+电动机进行驱动,综合功率为916马力,峰值扭矩900N·m。百公里加速2.8s。
世界公认四大超跑
世界公认四大超跑是兰博基尼、布加迪威龙、雪佛兰科迈罗、奥迪R8、法拉利等等。
1、兰博基尼
兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
2、布加迪威龙
BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪威航，即布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范。
3、雪佛兰科迈罗
雪佛兰科迈罗设计于1960年，共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。
4、奥迪R8
奥迪R8是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车。
5、法拉利
LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，仅限量499台。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。
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