超迷你踏板车图片大全（豪爵超级鹰踏板车）

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超迷你踏板车图片大全

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想买一辆1万左右的小踏板，用作上下班代步，求推荐？

这种需求下符合的车型会比较多，因为万元左右的小踏板都是偏向于，这种性能需求的设定，所以如果没有附加要求的话，选择起来相对就会比较困难，比如下面几款车型都是适合这种需求的。

第一款 济南铃木UY125 平均售价9980

UY125的最大优势就是比较实用，而它实用的实力主要来自于铃木超级芯电喷发动机，这款发动机的性能表现，是同级别车型中比较优秀的，其次还算比较大气的外观，也为这款车增色不少，最主要的一点它的20款也已经上市了，并且还优化了轮胎使得抓地力有了明显的改善，再加之大容量快拆尾箱的装配，让这款车的实用性也有了一些提升，所以UY125可以作为重点关注对象。

第二款 新大洲本田裂行125 平均售价10680起

这是一款外形动感的偏运动风格的踏板车，如果比较在意车辆的外形表现，那么裂行125很容易会成为首选车型，毕竟同级别的那些小踏板，在颜值上的表现实在是太一般了，当然这款车也不是一个绣花枕头，它也是有内涵的。

比如它发动机的运转品质和实际性能，同样也比较给力，其次高大上的实用配置它也都有装备，比如刹车联动，无钥匙启动都可以在这款车的高配版上看的到，所以在注重性能的同时比较在意颜值和配置，裂行125也是值得选择的。

第三款 建设雅马哈巡鹰125 平均售价11200起

这款车相比以往的常规小踏板也会有很大的不同，首先它的外观就会显得比较有个性，虽然车友们将它形象的称之为“胖头鱼”，但实车看起来还是比较不错的，会有常规小踏板没有的那种视觉观感，其次小排量巡航踏板车的定位，也会比较新颖，所以想尝尝鲜这款也值得一试。

以上三款小踏板就是这种需求下的推荐，其实除了它们以外，还有很多车型也符合这种需求，比如五羊本田的鲨系列，建设雅马哈的福喜，巧格，新大洲本田的EX125，豪爵的USR125等车型，所以选择的空间会比较大，因此最终的选择还要设定一个详细的车型要求，如此一来就会更容易选择一款适合自己的小踏板。

作为一台万元级别的小车，平常的用途就是买菜接娃上班通勤，我想豪爵旗下的USR125基本可以满足你的需要，我们不去讨论它是否好，或者不好，也不去主观的进行车评，就是单纯的聊聊这台车。

照例，说车前简单介绍一下豪爵摩托，以生产摩托车为主的多元化公司，旗下有豪爵和豪爵铃木两大品牌，在国内很有知名度，同时产品也远销国外，产品以街车系列，巡航车系列，踏板车系列等，今天要说的主角就是踏板车型中销量不错的一台，豪爵USR125。

外观设计

小巧的外观，精致的线条，勾勒出这台车风格有一丝运动，又 时尚 的造型，整车也显得层次感很强，车身尺寸1845*680*1110，非常适合在拥挤的街道中穿行，相比较就拥有了很多天然的优势。当然，这个级别的车很多人可能不那么在乎外观，车子口碑质量才是第一位了。

车型配置

车辆配备LED光源位置灯，转向灯以及后尾灯，大灯光源采用卤素照明，造型也很前卫，回旋镖式的位置灯，激光炮式的转向灯，字母A造型的后尾灯，都增加了车辆的辨识度。

车辆仪表方面，装配了一块LED四色液晶仪表，和根据心情自由选择，红白蓝绿。功能还算丰富速度，油耗，总里程，小里程等一应俱全，同时还有温度显示，电压警示等提醒功能。

科学的骑行三角，大多数人都能感到舒适的驾驶姿势，座高仅740mm，双脚可轻松着地，整备质量110kg，即使身材娇小的女性骑友也能轻松驾驭。区别于大羊的座椅设计，双人骑行，后排乘客也相对更惬意。油箱虽小只有6.5L，作为家用，日常通行，买菜接娃这点也就可以忽略了，纯平的脚踏也可提供更多的储物空间。

操控性方面，前后减震可满足日常城市通行的需求，制动采用前盘后鼓，12寸的前轮，配合双缸前刹，不说优秀，满足需要没问题。

引擎采用的是ESS发动机，6.6kw的功率，10.0N.m的扭矩，油门响应速度很快，起步轻快而有力，官方提供的工况油耗低至2.09L/100km，搭配6.5L大容量油箱，一箱油可续航达300公里左右。这样的表现，偶尔跑的近郊也不成问题。

综上所述，作为一台家用，买菜接娃，上班代步的一台万元级别小车，真的是可以满足一些在用车方面的日常需要，值得推荐。

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豪爵超级鹰踏板车

豪爵超级鹰125参数：

整车长宽高为1800X705X1065MM，轴距1250MM，整车重量110公斤，最小离地间隙120MM，座高740MM，油箱容积5.9升，刹车系统采用前碟刹后鼓刹，前胎90/90-10 50J，后胎100/90-10 50J，发动机是电喷单缸四冲程强制风冷，实际排量124CC，最大功率为6.6KW,最大扭矩为10N。

豪爵超级鹰125整体操控性能

首先此车手把加宽、收缩角较小，驾驶时肘部自然外张；前轮设计兼顾轻快感和充分的接地感，匠心设计，实现了非常轻的转向操作力和富有激情的驾驶体验。精心调校的减震系统，既有快速响应性，也能够有效吸收路面振动。不管是压弯，还是高速飞驰，不管是在拥堵的车流，还是在狭窄的巷道，Eagle都样样精通。

120MM的离地间隙在通过性方面会更好一些，也能适应一些较为复杂的路面，740MM的座高，能适合大多数人群的驾驶，前后减震的加长和后减震的倾斜角度的调整，配合减震弹簧与液压阻尼的精准调校，既能有效阻隔来自颠簸路面的不适，又保证弯道操控的稳定性，方方面面设计和体贴到位。

加速方面也非常线性，轻轻的不知不觉地可达到60迈以上，最高车速可上到90以上，发动机的噪音也很少，特别是在非铺装路面上行驶，120MM的离地间隙能很好的表现，总之这款车与一般的125踏析相比，各方面的性能都优越了很多。

不足之处就是仪表仍是传统的机械表，5.9升的油箱有点过小。油耗长途2.3升左右，市内通勤会多一点。

超控最好的踏板车

我要推荐的是川崎的Z250，Z250实际排量为249cc，双缸水冷，最大功率20.0/11000，最大扭矩19.6/8200，*档六档，ABS早已是标配，该车配备了“滑动式离合器”，在快速降档，紧急制动的时候能有效防止后轮抱死，从而避免了侧滑，失控等危险情况，另外配有17升的油箱，一箱油可以跑500多公里。在外观上的评价是，必须承认，在同级别中，Z250是小编能买到的最好看的车型，凶狠又不张扬，配上上等的漆面工艺，在车流中一定是众人的焦点。这款车作为日常代步，或者是周末短途摩旅，都是适合的，也是新手入门的一个好选择。

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